随着国人对于汽车产品消费日益成熟，人们在购买汽车时要求也越来越高，从刚开始追求动力、操控到后来看重品牌、售后，而现在人们除了产品本身之外，更希望在附加值上也能达到自己的需要。一辆车的人性化配置不像发动机、变速箱是必备的装置，但是它绝对是锦上添花，设计出彩让你感到关怀、方便出行的装备。

    东风雪铁龙-世嘉

    世嘉可以说是东风雪铁龙近年来的经典之作，凭借良好的口碑和WRC赛车的宣传影响力，在销售额上表现自然出众。当你坐进世嘉后，内饰的材质应该说符合车辆售价的定位，基本能叫人满意，定速巡航和无线蓝牙在20万左右车上也很难找到。

    世嘉的行车电脑可以提供大量的实用信息，而且能够对车子的一些功能直接给予设定，免去了阅读说明书的时间。中控台上的液晶屏日常可以显示日期、时间、蓝牙工作情况、收音机频率、车外温度、余油量可行驶里程、平均油耗和单次里程。

    在世嘉车型中标配了四门一键升降防夹手电动车窗、高度前后四向可调方向盘，除最低配之外的四款车中配备了双温区自动空调和打孔真皮座椅等舒适配置。数字化仪表盘很有特色，感光变色，全数字在同级别车中绝无仅有。

东风本田－思域

    思域不仅外观时尚，在舒适性方面，思域也有它独特的地方。思域采用了分层式仪表板设计，将主要的车速等信息显示屏放置在仪表台较高位置上，能够减少驾驶者视线移动距离，从而来保证行车安全。而且思域的数字仪表盘带有亮度自动调节功能，在开启电子设备时，仪表盘会自动点亮。

    思域还装备了源于Ｆ１赛车的换档拨片以及全新三幅多功能方向盘，尽显运动内涵。思域车内分布在各处的储物空间，可以令驾乘人员任意放置物品而又触手可及。其他诸如晚上遥控开门车内灯全亮、发动机防盗自动锁止等功能，在平时还是非常实用的。

    思域在后备箱里独有“逃生”按钮，这个功能是其他几款车所不具备的。改按钮位于后备箱内，这样在放大件物品时不用跑到车里放倒后排座椅就可以直接把东西放进去,使用上非常方便。此外还有一个另类的作用,如果人被锁在行李箱里还可以通过这个按钮逃生。

上海大众－朗逸

 

    以前，大众车给人的感觉是专注于造车工艺的研发，车辆的操控性是非常优秀的，但人性化设计却是软肋，且配置也少的可怜，完全是一部冷冰冰的行驶机器。然而朗逸的出现，则完全颠覆了这种传统的观念。朗逸的配置丰富却并不杂乱。四门电动窗，中控锁自然不必多说，朗逸内后视镜电子防眩目、蓝牙系统、定速巡航、双开启天窗、感应雨刮、前门一键开启等也一应俱全。6碟CD音响配合8扬声器，加之多级调节的加热真皮座椅，自动空调和电动，为你营造出一个非常舒适的驾乘环境。这让我们感觉朗逸的配置已经不亚于日系车同级对手，甚至更多，而这个环节可能正是之前大众车欠缺的。

    另外得益于大众CAN—BUS局域控制总线系统的应用，紧急制动双闪报警，碰撞后车门自动解锁，轮胎气压低报警和发动机电子防盗都可以实现，所有这些配置都确保车主用车无忧。

一汽丰田－卡罗拉

    日本车人性化设计和造车的精细在业内已经有了口碑。在配置上卡罗拉做得不错，中央的主仪表除了指针，中心还带数字显示，更有大屏幕的DVD导航成为车内亮点。卡罗拉中控台的设计充分考虑了人体工学原理，在面板布局清晰、易操控的情况下，尽可能的给驾驶者两侧带来宽敞的腿部空间；而后排座椅下部略向内凹，乘坐者腿部获得了非常大的活动空间，并且地板中间为平整化设计，三人乘坐不成问题。

    此外，车内的储物空间令人记忆深刻，零钱、水杯、杂物等，样样都有专门的小格子收集。在同级车中，卡罗拉在空间性方面有独到之处，无处不在的储物空间是一大特色。此外，副驾驶不系保险带时，车载电脑会蜂鸣提醒。总结：四款车看下来，世嘉作为法系车的代表，在配置上设计很抢眼，数字仪表盘、固定的方向盘按钮都是创新的设计，体现出法国人独特的审美与构思。卡罗拉和思域作为日系车代表，却带来了不同的理念，前者强调空间，无论是储物还是载人都面面俱到，操作上简单实用。而后者分层式仪表板和拨片换挡显然是在强调车辆的操控性，对于爱驾驶的人来说更加人性化。最后，朗逸应该说是四款车中最全面、最安全的代表了，比较适合家用或是新手。我们在选车时配置和外观一样都是看个人爱好的选择，没有最好只有最适合。