众泰朗悦

 

众泰集团在菲亚特Idea平台上推出的梦迪博朗是众泰推出的第三款车型，虽然该车已经先后在上海、北京车展亮相，但据经销商介绍，本次亮相才是上市前的最终亮相，其展出车型也将是朗悦上市的最终量产版本。

 

 

 

Idea是菲亚特2004年推出的车型，脸部设计中规中矩，平和的中网设计与简朴的四方形大灯，似乎都应该是上世纪的作品，菲亚特在外形方面的设计功底并没有体现在朗悦身上，与其说是意大利设计师的手笔，还不如说更像德国工程师的设计。

 

 

 

超大的车窗面积是朗悦的又一大特点

不过在车身造型上，朗悦却充分展现出意大利人不走寻常路的性格特征，宽大的车身让它成为了中国的第一款宽体轿车，同时大面积的车窗几乎占据了车身比例的一半，使得车内异常通透。尾部设计是朗悦比较出彩的地方，类似雪铁龙C4 COUPE的尾部折线自腰线延伸而来，虽然并不锐利，但活跃了原本有些平铺直叙的尾部，另外它的侧后窗采用了大弧面的设计在同级车中也实属少见。

 

 

 

朗悦的内饰设计让人惊喜连连，主要仪表、空调出风口、音响和空调控制集中在中控台上横向布置，整个造型让人联想起某些动画片中的未来机器；集中了所有驾驶信息的中置大尺寸白底仪表盘和MINI COOPER的仪表盘有几分相似，很有点复古的感觉，读取也算便利。手刹被设计在了司机的左手边，据说是为了保证正副驾驶之间的过道通畅。

 

 

朗悦以“多功能宽体轿车”作为卖点，其空间也确实出色，虽然长度仅4米出头，但是宽度和高度却达到了1871mm和1695mm，加上档把移到中控台下部，前排足以布置下三个座椅。除了横向空间，梦迪博朗的头顶空间也非常充足，后排座椅放倒后也能提供超过1800升的承载空间。

 

灵活的车内空间是朗悦最大的亮点，车内不仅储物空间众多，前后两排中间的任意一个座位都可以放倒成为一个小茶几，高配车型上正副驾驶之间还安装了一台18L的小冰箱，此外，这款展车还配备了双天窗，让人们在出游之时能更好的接近自然。

 

 

之前的报道一致称朗悦将搭载1.3L发动机，配合5速手动变速箱和CVT变速箱，但本次展出的车型上，朗悦所搭载的是一台1.6L排量的TNN 4G16 TOO发动机，关于这款发动机我们的了解还十分陌生，并未找到相关资料，只知道它的最大功率为76Kw。变速器部分，朗悦先期上市的将为5挡手动变速器车型。

 

 

总结：

众泰朗悦，这款最早被称之为“梦迪博朗”的车型上市过程可谓一破三折，而我们也经历从最开始的不屑一顾但现在的惊喜连连。外形部分，朗悦的确有些低调的过分，并不能很好的引起别人注意，但其精彩的车内设计与超大的空间表现，才是该车的亮点所在，另外朗悦最低售价仅为7万多元，也的确物有所值，可以预见这款车必将吸引起很大一部分准备购买家庭车消费者的关注。

总体来看，本届长春车展上市新车不多，几款亮相新车都主要以年度改款车为主。最重头的两款亮相新车大众CC与丰田新花冠，则分别来自一汽-大众与一汽丰田，都与东道主一汽集团有着密切的联系。另外，作为本届车展的特点之一，很多厂家经销商都在现场给出了购车大幅优惠政策，准备在近期购车的朋友不妨亲自到现场看一看。