也许五年前你还是单身，一辆紧凑型小轿车已足够用，五年后的今天，你结婚生子、周末想带全家人出游，过小的车可能不太方便了。进入2010年，与不少第一次购车的人群一样，相当一部分的有车一族也正在蠢蠢欲动准备换车。

车市也感受到了这股子悄然而来的换车热潮，记者近日在车市走访了解了当前换车族的心态和喜好。

换车者多35岁以上

一汽大众华海的销售总监向记者介绍,现在换车族占到新买车人的20%到25%,年龄主要集中在35岁以上,这个年龄阶段的，一般事业小有成就,有能力置办第二辆车了,他们对于第二次购车最主要的目的，升级现有车型的档次,由A级车向B级车转换,换辆车，是希望对他们事业发展有帮助。

一位汽车销售人士总结,现代人换车除了出于事业上的需求,另外不外乎两种情况,一种归结为"被逼无奈者"。被逼无奈者往往不想换车,但是车况实在撑不下去了,如人的身体,再强壮的人也不可能不生病，而经过几年使用期,质量再好的汽车,"身体"都会出现大大小小的毛病,小则感冒发烧,大到癌症手术,无论是大问题还是小问题,维修费都是一笔不小的开销,精打细算下来还是换辆新车来得划算。当然也不乏少数钱多的"少爷"、"公主"，换辆新车换个心情。喜欢玩车的、收藏车的人更是不在少数,他们买车看重的是新车的款式设计、新车的动力操控,他们往往"喜新厌旧",一辆车接着一辆车地更换速度，不是骇人听闻,对于他们来说是时尚的追求,更是身份地位的标榜。

品质、品牌排在需求前列

换车者比新购车者更看重哪些方面?对此,上海通用雪佛兰江苏天泓雪莱的一位人士把"换车族"的需求做了一个有趣的排序,他认为,排在首位的当然就是车辆品质,其次才分别是品牌、安全、节油、服务水平,最后才是价格,这和新车车主比较关注价格有着较大的区别。

东本恒通汽车一位销售负责人表示,其实现在中国车市二次购车比例与国外相比还是很低的,目前二次购车的车主主要以自由职业者居多,另外，多是个体经营者以及企业基层领导。换车时，他们更看重的是品牌的追求,很多人第一次买车时，可能对汽车品牌还不是很了解,所以，当他们再次购车时会选择一些名气比较大、信誉较高的主流品牌。此外,售后服务也是他们关注的焦点,有可能第一次购车对于车市的行情还不太了解,造成了一些遗憾,那第二次购车时这部分人群会更关注售前售后的服务情况,选择诚信高的汽车4S店。

来源：中财网  编辑：石晨阳