不到15万元就能买到B级车？没错，在这个淡季车市，B级车市中部分车型以“经销商身份”大幅降价，直逼中级车市，形成一股暗潮。而上月，马自达6更是厂家直接降价，入门级车型价格下探至14万元区间。

中级车如临大敌，尤其是与B级车“一墙之隔”的A+市场。以卡罗拉、轩逸等主流车型构筑的A+市场防线，正在遭到中级车“B计划”———“B级车身份、A级车价格”的新一轮狂轰滥炸。

B计划”狂轰滥炸

随着中高级车市场竞争的日益加剧，低端车型的实力愈显薄弱。同时，在紧邻该区隔的中级车市场，一批在内部空间、科技配置上努力向中高级车靠拢，拥有“B级车品质、A级车价格”的车型开始出现，并以此攫取了本属于中高级车的部分市场份额。

因此，在压力和中级车广阔市场空间“诱惑”的双重作用下，自2008年下半年开始，一些中高级车型纷纷自降身价应对挑战，在价格上和中级车接轨，悄然发起一场中高级非主流车型阵营的“B计划”——— 以B级车身份、A级车价格苦战市场，以期获得新的增长点。