作为比亚迪中高端车的开山之作以及G系车型的排头兵，比亚迪G3的战略地位可以说不言而喻。同时，比亚迪G3以高端配置、高性能 、高性价比也使其成为了同级别中级车中的翘楚。许多在B级高档车中才会出现的高科技配置以及优雅动感的造型设计无不显示出比亚迪日趋精进的造车工艺，加上出色的操控和舒适的加成感受，比亚迪G3可谓动如脱兔、静若处子，给我们留下了深刻印象。

静若处子：优雅中庸的主流审美

比亚迪G3的长宽高分别为4600mm、1705mm和1490mm，轴距2610mm。G3整体外观优雅而中庸，并不夸张的设计使整体看起来更加大气且符合大众审美。G3前脸饱满有型，晶钻式透镜前大灯和大尺寸镀铬进气格栅动感十足，优雅中透着霸气；在进气格栅的中部是椭圆形的比亚迪车标;双层双模式电动天窗及电动调节外后视镜突显比亚迪G3优雅气质;流线型运动风的设计外加大尺寸铝合金轮毂更契合现代高端车消费群体主流审美意识。G3采用了时下流行的浅色内饰，仪表台以圆形轮廓设计加上LED液晶显示仪表组合，黑色多功能方向盘的音响控制区域采用了银色装饰，具有科技感的同时也达到护眼的功能，左边的显示圆环内是转速表、水温表和油量显示，右边的则显示了速度和车辆行车电脑所反映出的即时信息，边上的红色小图标则显示了更多车辆状况，更有安全带未系声光提醒，科技感与人性化十足。一键启动按钮位于中控台左边，值得一提的是，keyless无钥匙系统和can-bus智能管家系统做到全系标配，十分有竞争力。

动如脱兔：平顺畅快的驾驶感受

比亚迪G3的动力配置主要有两种排量。1.5排量手动档，搭载应用广泛、结构可靠的三菱4G15S发动机。1.8LCVT车型搭载比亚自主研发的BYD483QA发动机，该系列发动机的良好性能已经在成熟的车型上得到了印证。G3 1.8LCVT车型动力系统6000转时最大输出功率为90Kw，4000转时最大扭矩为160Nm。在底盘悬挂方面，比亚迪G3采用前麦弗逊、后扭力梁式的悬挂结构，由于比亚迪在调校方面可谓也下了一番功夫。当驾驶通过颠簸路面时，悬挂系统可以吸收大部分冲击，传递到驾乘舱的震动并不强烈，配合厚厚的椅垫进一步吸收，车内乘员将会觉得很舒适。

城市道路频繁的起步停车也让驾驶者头疼不已。1.5L比亚迪G3，离合器结合时的接触点感觉非常清晰，会让你很容易上手驾驶。挡位清晰，手感轻盈，没有任何的生涩感，让驾驶在拥堵的情况下轻松不少。而1.8L车型更是配备了CVT自动变速器，即便是驾驶并不熟练的车主，也不必被频繁的起步停车而犯愁。

在高速路上，比亚迪G3表现出的的动力输出性非常良好，1.5L车型采用三菱4G15s成熟发动机，其采取直列四缸,16气门的形式。6000转时达到最大输出功率90千瓦,3700转到4200转左右达到最大扭矩160牛米，这个参数在1.5L的车型中算是非常出色的。驶上高速，转速达到3000rpm以上时，动力表现顺畅有力。

在乡村道路上行驶，比亚迪G3“低速高扭”的动力输出特点，在坑洼的乡村道路上也很有优势，保证了车辆在爬坡过槛时的通过性。当然G3只不过是一款家用车，虽然拥有170MM最大离地距离，但是太高难度的的道路还是最好不要尝试。

动静皆宜的比亚迪G3给我们留下了深刻印象，这款7.79万—10.99万的G3不管在外观、内饰、操控、动力、油耗方面都做到了很好的平衡，加上如此杀伤力的价格，不难看出，G3定将成为比亚迪下一款功勋车型。

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