河北新闻网讯（记者王嵩）揽胜是全球第一款豪华全地形车型。除了拥有超越想象的动力和公路行驶动态表现，更重要的是完整保留了路虎的越野能力、顶尖驾控感受和无与伦比的全面性能。既是日常奢华座驾，又是远足探险的舒适选择。在功能多样性上，世界上没有其他任何一款车能与之相媲美。揽胜可以有所可以做到的事情，都要归功于路虎在科技上的不断创新和用于开拓。

    创世经典 • 业界多项首创技术

    揽胜横空出世之前，没有人能预想到有朝一日全地形车也能如此豪华和舒适。路虎揽胜面世之初之所以能带来豪华公路驾乘感受，以及令人惊叹的越野表现，其关键特质就在于长行程螺旋弹簧。长行程特性还能实现更大的轮轴高度差，令越野驾驶具备更大优势。后部的水准自平衡装置可以保持操控与驾乘品质，而无论负载情况如何，同时还赋予了路虎揽胜非同凡响的牵引能力。此外，路虎揽胜也是首个使用前后盘式制动器的越野车，可以改善高速时的制动力。这些都十分必要，因为这款车具有卓越的性能：最高时速达96英里，使其成为在公路上速度最快、加速也最快的四驱车。制动器由双路系统操控，在一条制动线路受损时，可避免制动器失灵。其驻车制动与路虎一样，通过变速箱来操作。

    尽善尽美 • 成就世界顶级奢华座驾

    进入新世纪的揽胜，不断在高科技、多功能与人性化配置方面实现自我突破，将世界顶级高档豪华全地形汽车的奢华标准一再刷新。路虎揽胜不只是靠着非凡体验出类拔萃的公路驾驶性能和世界翘楚的全地形能力，它一直都堪称全地形汽车在电子控制领域的先锋。

    2010年的新款路虎揽胜采用了具有革新意义的TFT（薄膜晶体管）‘虚拟’仪表。这是采用这项新技术的迄今最彻底的汽车应用。全新仪表在清晰度和多功能性方面都有显著改进：仪表显示可以根据具体情况或安全要求做相应改变。例如，主要的警告信号可立即取代仪表显示内容，在接近十字路口时卫星导航指令可临时替代不重要的显示。在显示车速时，数字会被放大，从而获得更清晰的显示效果。

    自全地形反馈适应系统®成为标配，揽胜凭借独一无二的奢华驾驶体验傲视群雄，世上无以媲美。但创新的步伐从未停止，随着驾控科技的不断升级，揽胜始终以卓越的豪华性、出众的性能以及顶级的安全性引领着豪华全地形汽车的发展方向。唯一目的就是让驾驶者能够随心所欲，通过能力登峰造极，倍添驾驭自信安全。