中秋节和十一前后拥堵严重。欧洲人青睐小车是因为街道窄，日本人喜欢小车是因为地方小，而对于我们石家庄，推荐小车是因为拥挤的交通。空间大、体积大的车型在乘坐舒适性方面固然出色，但在拥堵的早晚高峰，较大的车身体积在“稠密”的车流中还是略显笨拙。而那些体积更小，车身更灵活的小车便占据了优势。再加上这类小车一般排量都不大，在燃油经济性方便的表现也非常不错，同时售价也更容易被年轻人接受，因此我们就来给大家推荐几款，适合在拥挤城市中穿梭的小车。
虽然新奥拓相比老奥拓，在外形尺寸方面都有所增加，但是依然属于小型车的行列。新奥拓的轴距为2360mm和老奥拓2175mm的轴距相比还是加长了不少，加长的轴距对于空间来说有一定的帮助。不过对于像新奥拓这种宽1600mm，高1470mm的小车来说，无论怎么加大，车内空间都不是它的强项。虽然轴距较长，但是新奥拓的最小转弯半径仅为4.5m，较小的转弯半径在进行调头、转弯等动作时会更加方便。
对于手头积蓄不多的年轻人来说，F0的出现算是个喜讯了。花不多的钱，就可以拥有一辆汽车，虽然个头不大，但是外形还算时尚，这些都是F0热卖的原因。F0给人的直观感受并不大，主要是因为3460mm的长度和1465mm的高度在数值上并不突出。虽然体积不大，不过为了让车内能够获得更大的空间，F0将4个车轮尽量拉向车身的4角，因此2340mm的轴距也还算让人满意。值得注意的是F0的车身宽度为1618mm是几个车里最宽的。
