对于城市SUV越野并不是他们的首要任务，更多的时间它们应该为驾乘者提供舒适的平稳的驾驶感，所以四驱能力更多的时候是为了提高一定的通过性和安全性；大部分城市SUV都使用适时四驱，科帕奇也不例外，多片离合器的中央差速装置也很常见，在前后轴发生打滑时离合器迅速结合将动力平均分配至前后轴，反应速度比较理想，但是由于轮间没有限滑装置所以交叉轴同样无法完成，不过这并不重要，毕竟它不是行家。

    科帕奇有两种动力系统供选择，2.4L直列4缸发动机最大功率136Ps/5000rpm，最大扭矩220N·m/2200rpm；3.2L V6发动机最大功率230Ps/6600rpm,两种动力都有5挡手自一体变速箱。如果想得到更优秀的动力我们推荐3.2L车型，因为其售价与同排量其他品牌车型相比有一定的优势，官方报价27.58万。

    在配置方面高配车型带有陡坡缓降，在浅度越野时可以为驾驶员提供安全帮助，驾驶员只需控制方向盘，将所有注意力都集中在选择合理线路上，车辆将以缓慢的稳定速度下降。前后头部气帘是全系标配，提高了被动安全。标配天窗似乎已经成为SUV情理之中的事，不过究其发展来看全景天窗是趋势。有一点略微有些可惜，科帕奇全系都没有GPS，单调的绿屏过于简单，如果能换成一块彩色大屏并集成GPS相信会增色很多。

    在前不久的巴黎车展中新一代的科帕奇已经亮相，外观更加富有攻击力，敦实依然是设计主线，动力和配置也有所变化，详细细节请点击以下链接，查看《外形更威猛巴黎车展实拍新款科帕奇》

    车型总结：从空间外形来看虽然不会像很多车型那样夺目但是稳重的设计也是一种方向，内部较为充裕的空间对于家庭用车者很是实在，可能在配置上并没有表现出很多的优势，但是与价格联系起来也是说的过去的，3.2L V6发动机加上7座设计不到30万，具有一定性价比。