途观的全系车型标准采用黑色内饰风格，不过为满足更多消费者的不同需求，也可以选择浅色内饰。中控面板采用了大量镀铬装饰件来提高车辆内饰的时代感，包括换挡杆、中控台、开门拉手和车外后视镜按钮等处，都有精致的镀铬装饰。相对于大众的轿车车型，途观内饰上与cross golf等属同一风格，多次运用了圆形元素，以营造休闲的整体氛围。

    途观后排空间

    深耕中国市场多年的上海大众对途观进行了中国化改造，其中最明显的改变是国产途观在进口车型的基础上加长了80mm，而且这一长度全部用于B柱之后，这使得途观的轴距达到了2684mm的水平，加上可以前后挪动160毫米的后排座椅，途观的空间表现相当出色，甚至达到了更高一个级别的SUV水平。

    与中庸的外观设计不同，RAV4的内饰设计富有创意。分层式中控台将音响与空调面板分割开来，更利于驾驶员进行操控。方向盘采用三幅造型并带有多功能按钮，虽在功能上与竞争车型没有太大差别，但与ix35、途观等新派选手相比，方向盘在造型、材质上显得过于普通，没有太多的两大。副驾驶座前的储物空间被分为上下两层，能够根据需要放置不同的物品。

    RAV4后排空间

    国产RAV4选择了轴距更长的北美版本作为原型车，4630mm的长度超过了CR-V，在同级车型中也已称不上紧凑，而2660mm的轴距和近1.7m的车高在同级车型中也处于前列，保证了RAV4的乘坐空间。

    值得一提的是，RAV4的后地板采用了平面式设计，加上本已丰裕的腿部空间,RAV4后排能够轻松乘坐三位成年人，另外，后排座椅具有前后滑动和椅背调节功能，前后的滑动范围较大，加上宽敞的头部空间，RAV4的空间表现要好过绝大多数中高级轿车。在间表现上，丰田RAV4轻松获得了高分。

    小改款的CR-V同样在内饰上有所变化，新的内饰装饰面板在质感上较旧款车型提高不少。音响主机也有所升级，将原有左右双旋钮设计，改到中央单旋钮设计的新款前置6片CD音响主机，界面简洁操作简单。另外，更换造型的方向盘也更具时尚味道。

    CR-V后排空间

    空间方面，CR-V长宽高分别为4575mm/1820mm/1680mm，在同级车型中处于中等偏上位置，2620mm的轴距与对对比的几款车型相比并不占优，但得利于优异的空间设计，CR-V内部空间仍有不俗表现。座椅方面，CR-V第二排座椅提供前后调节，最大幅度可调155mm。而后排靠背还具有俯仰调节功能，这也多少弥补了座椅平直的舒适性不足。

    空间上，由于造型原因，智跑在头部空间上稍有不足，CR-V以及RAV都有水准上的表现，针对中国市场特地加长设计的途观最为出色。