开车让人开心，尽享精彩有车生活的同时，各位车主们是否也做好了面对“车困扰”的准备：油价上涨胆战心惊，交通堵塞让人心烦意乱，出台的税费又是让人烦扰，车船税即将实施，购置税年底估计要取消，开车N件事，事事不省心。

    油价上涨——开车，想说爱你口难开

    国家发改委26日宣布，零时起汽、柴油价格每吨分别提高230元和220元，每升分别上涨约0.17元和0.19元。如果加上4月14日油价上调行动，从去年3月25日到现在，国家发改委已经7次上调油价。

    对油价上涨最敏感的当属有车族、欲购车者以及交通运输部门。93号汽油、0号柴油每升0.2元的这种涨幅，对以上这类人群影响有多大？以私家车百公里油耗8升、“喝”93号汽油、平均每天跑60公里计算，原本一个月1000元油费的车主，每月油费将多支出30多元，平均每天多支出1元多。对于“喝油”的士而言，油价涨后，每天要比以往多花10元。

    这对于现在有点通货膨胀的现实来说，真是有点用车成本的增加，油糖菜面都涨价，成品油再涨价，是不是真的要考虑是不是要节省开车的费用了，毕竟生活成本一定的情况下要保证最起码的日常生活。真的是开车，想说爱你口难开啊。

    堵车——修身养性无奈处

    堵车像一种时髦的传染病，从“首堵”和一线城市堵到郊区县城，从城区热闹路段一直堵到高速路上，莫说国内司机，就是许多来华的西方人士，最先认识的汉字里，就有这个“堵”——可见该字知名度之高。

    某人在博客上这样写道：遭受堵车，一般需要经历两个阶段的磨炼，第一阶段心浮气躁，怨气冲天。司机会指责有关部门不作为，威胁其要找媒体曝光，或去政府申冤。我注意到一个现象：小车司机脾气普遍偏大，而大车司机老老实实。一些大货司机喜欢用见怪不怪的语气告诉小车司机——交警总是在该罚款的时候神勇现身，而一旦发生堵车则根本见不到他们。第二阶段是从失望到绝望。当所有焦躁、愤怒的声音平息下来，人们学着接受现实，主动检查车上是否带有足够的给养，填饱肚子后昏昏欲睡。这种场面，有点儿像哈萨克人熬鹰。时间一长，“堵民”们便回到了原始社会，男人们旁若无人地站在路旁“放水”，而女士们的处境很悲惨。如需方便，雨伞可以起到屏蔽作用。而路边的排水沟，早成了不堪入目的垃圾场。

    如果您曾在高速路上度过不眠之夜，而且一语不发，那么就要恭喜您，您已通过了修炼，成长为一名成熟的司机。据北京新近研究显示，鉴于汽车消费如火如荼，北京城区高峰车速5年后将低于15公里。也就是说这种车速堪与牛车媲美。各位，所有现象都传达出一个不妙的前景：咱们热烈盼望的汽车社会，正印证着老祖宗的至理名言——“欲速则不达”。堵车就当成修身养性的无奈时间吧，因为开车嘛，你也没办法改变道路。

    车船税 开车税费——放气的代价

    车船税法草案25日提请全国人大常委会审议，车船税拟按排量分档征收。这是中国首个由暂行条例上升为法律的立法，也是我国最高国家立法机关首次针对地方税种进行立法。目前19个税种中，17个税种都以行政法规为依据。