车型四：一汽-大众宝来
指导价格：10.78～14.78万元
2011改款宝来的重点是动力和内饰，所以只对外观进行了细微的改变。比较明显的变化来自轮毂，新宝来1.6L车型和1.4T车型都使用了全新样式的轮毂，相比08款简单的5幅轮毂，2011款的两种5组10幅轮毂显得更加动感。
2011款新宝来
2011款宝来车型在中控设计以及布局方面没有全新的因素，但车内色彩搭配有了更好选择，新增的全黑内饰配合银色金属拉丝质感的中控面板和门板饰条，比之前的浅内饰和仿桃木更显的年轻运动。对于那些讲究家庭温馨感受的群体，宝来1.4TSI车型上依然可以选择浅色内饰的内饰色彩风格，最大惊喜是改用了高尔夫的方向盘，手感和样式都大大提升。宝来的轴距有2610mm，这对于一款紧凑车来说是比较恰当的，虽然不算宽敞，但安坐5人都没有太多问题。
2011款新宝来
1.4TSI小排量涡轮增压是当前最为先进的大众动力单元之一，除开涡轮增压，它还拥有缸内直喷以及静音正时链条，在性能上更是出色，这台代号EA111的1.4L发动机可以在5000rpm达到96kw，档扭矩转速在1750-3500rpm广泛区域实现220N.m峰值扭矩。相比被取代的那款4缸8气门经典2.0L大众发动机，同样5000rpm转速功率提升了8个kw，更有看头的是，扭矩从180N.M提升到了220N.0，而且最大扭矩转速不仅更符合低速大扭矩表现，甚至可以在1750-3500rpm的宽广转速范围持续输出，这更适合在市内走走停停的驾驶方式。
2011款新宝来
除此之外，7速DSG双离合变速箱也是一个亮点，不仅节油而且动力损失小。平常驾驶的话，档位容易控制在经济转速上。这次宝来1.6L车型也从EA113的四缸8气门发动机进化到EA111的四缸16气门朗逸用的那款POLO发动机，不仅功率和扭矩有了一定幅度提升，而且采用了正时链条技术，大大降低了更换正时皮带的麻烦和成本。1.4TSI自动挡工信部综合油耗才6.4升，按照6.8元/升93号汽油，一年2万公里也不过8700元，和小车型差不多。
在保养和质保方面，一汽-大众2011款宝来全系的整车质保期是2年或6万公里，它的日常保养十分有规律，一般每行驶7500公里需要进行一次更换机油和机滤的小保养，费用大概需要290元；每行驶1.5万公里需要进行一次更换机油和三滤的大保养，费用大概需要500元左右。作为一款家用车，宝来的保养费用还是比较合理的。
