韩国的现代汽车在做过了伊兰特车型一枝独秀的年代后，近两年明显加快了新款车型在中国的投放力度。旗下现代和起亚两个品牌都在新车引进上与韩国本土保持了很高的同步性，最新的SUV车型现代ix35和起亚智跑都相继在中国上市，最新的中级轿车现代索纳塔YF和起亚新款远舰Optima都同时在中国开展国产前的路试。
而新一代的主力A0级经济性轿车更是将中国市场视作重中之重，实质上是雅绅特换代车型的现代瑞纳在中国实现了全球首发，上市后销量节节攀升。而两厢版的现代瑞纳已经登录工信部目录，起亚品牌下的同平台车型新一代RIO三厢车型同样在中国爆出了测试车身影。而今天最新曝光的则是两厢版的起亚RIO车型。
不同于A0级新平台上的上述三款车型在中国的研发进度甚至要快过包括韩国本土在内的海外市场。最新曝光的两厢车谍照最近率先在德国被捕获谍照，据海外消息，这款新车正式两厢五门版的起亚RIO车型。
不过我们对这款车型不免还是心存质疑，对比先前曝光的新款RIO三厢版车型，仍然可以发现此次曝光的两厢版RIO有些异样。因为已经亮相的三厢版和两厢版瑞纳车型都采用了完全相同的前脸设计，更重要的是在轿厢部分的车身结构会共享，从B柱之前的车身部分完全相同可以看出。
而两厢版的RIO明显不同于三厢版车型，A柱下方多出的一个三角窗就是最好的证明，后视镜的位置也移到了前车门上。即便测试车罩着厚厚的伪装，但仍然可以明显辨识出两厢车型的车头部分轮廓和三厢版车型有所差异。也不同于两厢版的瑞纳车型，后车门的车窗轮廓比较圆滑，也没有后三角窗的设计。因此将这款车型定义为两厢版RIO是否准确还有待证实。
至于车型平台，是否来具有与瑞纳车型相同的2570mm轴距尺寸还不得而知。这款起亚版的两厢车型也有可能是来自于现代在欧洲的i20车型平台，i20两厢车型会比中国版的两厢瑞纳更加小巧一些，轴距在2525mm。现代在欧洲一直采用了独立车型的研发理念，因为欧洲市场比较偏重两厢车型，因此无论是现代和起亚在欧洲的车型都有所差异。
