20多年前，金杯海狮轻客作为国内首个以“技术引进”形式成长起来的商用车品牌，发展到2010年10月金杯轻客的第一百万辆下线，金杯一度成为中国轻客的代名词，带动了中国轻客的发展。在上个世纪末和二十一世纪初，国内涌现车了众多的海狮：金程、京城、航天、牡丹、亚美、中顺、福田、金旅和金龙等10多个海狮技术的轻客品牌，依托于厦门金龙车身公司的海狮白车身技术和生产线，各种品牌海狮车，一起围剿和蚕食金杯海狮市场。

    金杯海狮H1的外在造型（前后脸）在不断的改进

    时至今日，那些曾经风光无限的品牌，有的销声敛迹，有的发展壮大。金程、航天、牡丹、亚美的产品在市场上已经看不到了；而京城主攻海外市场，中顺已经基本停产。只有福田、金旅和金龙在每年2万辆徘徊，还算不错，但是都没有具备与金杯海狮比肩的能力。 

    在金杯海狮轻客后涌现出的众多“群狮”