也许很多朋友的购车选择还中级车和紧凑级车中徘徊不定,合资中级车虽然优惠幅度较大,但价格还是有些偏高,然而紧凑级车型又没有中级车大气、体面,下面让我们换个方向,来关注几款自主品中级车的行情状况。
车型+车款 |
指导价 | 降幅 | 销售现价 | 降幅比 |
---|---|---|---|---|
帝豪EC8 2.0L 自动豪华版 |
12.88万 |
无 |
12.88万 |
0% |
尊驰1.8T AT舒适型2010款 |
13.78万 |
0.6万 |
13.18万 |
4.35% |
宾悦2.0L 手动 豪华型 |
11.28万 |
1.1万 |
10.18万 |
9.75% |
东方之子1.8 手动舒适型 |
8.18万 |
0.2万 |
7.98万 |
2.44% |
瑞麒G52.0TCI 手动豪华型 2010款 |
14.28万 |
1.2万 |
13.08万 |
8.40% |
奔腾B702.0L 手动舒适型 2010款 |
12.98万 |
1.7万 |
11.28万 |
13.10% |
比亚迪F6黄金版1.8L MT豪华型 2010款 |
9.98 万 |
2.7万 |
7.28 万 |
27.05% |
荣威750 1.8T750S 迅雅版MT |
17.28万 |
1.5万 |
15.78万 |
8.68% |
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帝豪EC8
指导价:10.58-15.98 万
优惠幅度:无
购车指数:★★★☆
近日编辑从北京庞大豪庭帝豪4S店了解到,帝豪EC8全系无现车,消费者均需预订,预计需等20天左右,提车时可送部分装饰,没有现金方面的优惠。
车型+车款 | 指导价 | 降幅 | 销售现价 | 现车情况 |
---|---|---|---|---|
帝豪EC8 2.0L 自动豪华版 | 12.88万 | - | 12.88万 | 无现车 |
帝豪EC8 2.0L 自动尊贵版 | 13.68万 | 13.68万 | ||
帝豪EC8 2.0L 自动行政版 | 14.98万 | 14.98万 | ||
帝豪EC8 2.4L 自动豪华版 | 13.68万 | 13.68万 | ||
帝豪EC8 2.4L 自动尊贵版 | 14.58万 | 14.58万 | ||
帝豪EC8 2.4L 自动行政版 | 15.98万 | 15.98万 | ||
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编辑点评:帝豪是吉利汽车旗下的高端品牌,拥有吉利汽车最新、最先进的制造工艺和科技水平,定价比较实在,这一点从EC7系身上得到了充分的体现,EC8系的上市更加表明了吉利打造中国自主高端车型的决心。目前EC8系处于刚上市阶段,现车方面比较紧张,暂时也没有现金方面的优惠,感兴趣的消费者不妨详细咨询经销商。
在尺寸上,4905mm的车身长度不禁让人联想到奥迪A6,2805mm的轴距足以傲视凯美瑞、雅阁、新君越等同级中高级车,跨入了中大型车的级别。值得一提的,是EC8的隔音技术。汽车室内噪音一直是汽车制造商倾力研究的项目,并已成为衡量汽车豪华程度的重要指标。EC8的隔音和静音技术还是颇为先进的。怠速噪音小于39 分贝,与以强调舒适性的日系车相比不相伯仲,这有赖于车内的吸音能力、采取国际流行的NVH静音技术,有效屏蔽空调、发动机产生的噪音。