先来还是后到

    在欧系多功能商用车市场，没有迟到，只有先来与后到。

    从这个角度而言，江淮星锐既是“先来”，也是“后到”。星锐相对全顺和依维柯是“后辈”，但星锐之后，上汽LDV、东风A08将于明年陆续上市，而宇通、曙光等汽车企业也已启动欧系多功能商用车项目。这就为江淮星锐抢占先机、推广品牌与产品创造了较好的市场机遇。

    另一方面，借鉴福特全顺和依维柯等成熟产品的优劣之处，江淮星锐可以少走很多弯路。“我们仔细研究过奔驰凌特、全顺和依维柯的产品，广泛汲取这些产品在设计上的特色和优势，同时也发现她们在原设计上的一些缺陷，并在江淮星锐这款产品中进行了改进。”江淮多功能商用车公司品牌管理部部长庄严向记者介绍说，“此外，通过全面对标竞品，星锐在配置和价位上也会优于同类产品。”

    “星锐的入市，将打破全顺和依维柯双强垄断的市场格局。一旦格局被打破，这个市场上的产品价位和配置将更加丰富，国内多功能商用车市场有可能迅速扩容。这对企业和用户来说都是好事。”一位业内人士分析认为。

    江淮星锐多功能商用车

    销售不是重点只因未到上量时

    作为江淮旗下的多功能商用车品牌，江淮星锐不但上市前不着急，上市后也不打算冒进。

    据了解，江淮已经把2011年定为星锐的“品牌导入年”。这样一个现实的选择，决定了江淮星锐明年的重点是提升网络能力和品牌形象，并继续完善产品谱系。

    “短期内我们的工作重心将放在网络、服务和品牌，以及产品的完善方面，销售并不是重点。”江淮多功能商用车公司品牌管理部副部长房锴告诉记者。12月20日长轴产品上市后，星锐将首先在安徽、武汉、天津三个区域试销，力图通过试销，发现问题、完善产品，同时奠定市场基础。“如果试销情况比较好，下半年我们将扩大产品投入范围，扩展至一线城市。”

    “在市场方面我们采取跟随策略，就像蒙牛‘跟随’伊利、麦当劳‘跟随’肯德基一样。不过，等到两三年后我们的产品成熟，便是我们迅速上量的时候。”在谈到未来的规划时，庄严透露，“这一段时间，很多经销商表示有意代销江淮星锐，但我们还是比较谨慎，短期内的经销网点投入不会过多。明年1-5月，江淮计划发展5、6家星锐的一级4S经销店，6月后再新建20家经销网点，年底前发展至25家左右。未来三年，我们计划使星锐4S店的总数达到60-70家，五年内达到100家，覆盖全国主要省市和自治区。”

    与此同时，江淮对服务的重视程度可谓是无以复加。“最近，我们跟经销商开会的时候一再强调，不管车销售多少，首先要服务好用户。”秦续俊表示，为了保障服务，江淮出台了“星锐快车”服务政策，在每家经销店配备一辆专用服务车，确保为用户提供“最快速的服务”。而服务速度、响应时间，也将有标准化的规定。

    后记

    “小荷才露尖尖角，早有蜻蜓立上头”。一个刚刚蹒跚起步的新品牌，能否借助服务、网络、品质等合力，打破二十年来双强垄断的大格局，成为多功能商用车市场上重要的一极呢？

    未来，一切皆有可能。   

    江淮星锐多功能商用车——救护车

    江淮星锐多功能商用车内饰