凯美瑞可以说是中型车中的新秀，上市后 就得到了广泛的认可，综合来看凯美瑞比较中庸，没有什么明显的亮点，或许这 是很多丰田车的共同点，个方面做得都比较平衡。

    与PASSAT新领驭相比凯美瑞的外观要更平 易近人，虽然稳重是必须的，但是看上去更有亲和力。如果按照消费者人群来划 分的话凯美瑞可能更适合于家用，同时兼顾商用，我想去整批购买凯美瑞当做公 司用车的应该只占少数，而2.0L车型的意义更在于中型车这个定位。

    凯美瑞使用的2.0L全铝发动机，最 大功率108kW(147Ps)/6000rpm，最大扭矩190N·m/4000rpm,发动机带有VVT-i智 能可变气门正时系统，提高发动机在所有转速内的动力输出，以及降低排放和优 化燃油经济性。2.0L车型使用4挡手自一体变速箱，而更大排量的2.4L为5挡。

    凯美瑞内部空间与新领域相比略微狭 小，身高185cm的体验者在前排头部有两指的距离，2775mm的轴距在中型车中优 势并不明显，在后排空间表现也不突出；如果身材不是很高大的话乘坐空间将会 有所缓解。所以凯美瑞更是和家用，捎带商用。

    凯美瑞后悬挂为独立悬挂但决不能称之为多连杆，应该叫做双连杆，这种悬挂与麦弗逊悬挂的原理基本相同，与半独立悬挂相比在舒适性和操控性是有所提高，但是侧向稳定性等还是不如双叉臂或者多连杆。

    对于2.0L凯美瑞的购买建议是购买20万出 头的豪华型，这个级别网上的车型配置明显要丰富；带有头部气帘以及侧气囊， 在碰撞中最大程度的保护车内乘员；另外前排座椅加热可以在冬天提供舒适的驾 乘感受，防止冰冷的皮椅带来的不适。另外豪华版使用了带有清洗功能的氙气大 灯，夜间行车可以提高照明效果，间接的保证行车安全。