雪铁龙C52.0L

    法国车总是那么特例独行，它们终究不是 主流社会群体中的一员，永远不能得到所有人的认可，但是也总有那么一群消费 者对法国车有着深厚的兴趣，以至于选择C5作为自己身份的象征。

    之所以法国车不能被很多人认同从其 外观设计就已经开始了，C5超前的设计风格与目前主流中型车的思路有一定差别 ，但是仔细观察后会发现它并不是那么难以接受，还是带有一些中型车豪华的味 道，驾驶C5走在路上所获得的回头率可能会高于新领域、凯美瑞和雅阁。

    雪铁龙C52.0L发动机最大功率108kW (147Ps)/6000rpm，最大扭矩200N·m/4000rpm，带有可变气门正时，2.0L发动机 仅有两款车型，一款为5挡手动，一款为4挡自动，与更大排量的车型相比较变速 箱差别较大，2.3L和3.0L车型均为6挡手自一体，物理结构更为紧密，驾驶起来 顺畅也更省油，C5也是雪铁龙首次使用4挡以上的自动变速箱。

    从外观设计我们就已经发现C5的车身较为 扁平，那么对于车内的乘坐空间的影响如何呢？身高175cm的体验者在C5车内头 部空间更适合用一般来形容，前排一拳后排三指的表现可以让我们接受，但如果 更出色就更好了，2815mm的轴距比较令人满意，两全以上的腿部空间可以带来较 为舒适的乘坐感受，同时调整好坐姿也可以弥补头部的不足。

    由于C5并不主打2.0L这个排量，所 以两款车的配置都较低，比较过后没有什么亮点值得提，相比之下全系标配的 ESP算是一个比较厚道实用的配置，另外标志性的中央集控式方向盘集成了很多 功能按键，其中包含了定速巡航，功能比较齐全，但实用时需要一定时间的适应 。

    其实直接式胎压监测应该是C5的一大亮点 ，只不过遗憾的是尊贵型以上的车型才带有，既君威之后C5也配备了胎压检测系 统，轮胎内的传感器可以感知每条轮胎的胎压，并且可以在行车电脑显示屏上显 示出准确的胎压数值，避免由于轮胎原因导致事故发生的概率。