河北新闻网3月3日讯（记者 王嵩）2011年可能是汽车市场变数最多的一年，除了购置税优惠取消、成品油价上调等因素之外，北京限购令等政策也接踵而来。业内人士认为，政策因素对经济型轿车的冲击力骤然加大，但是中级车市场却风光依旧。

    近日，记者走访石家庄几家汽车4S店，发现很多之前热门的经济型小型车经销商已经没有了往日熙熙攘攘的场景，一些中低端品牌更是销量平平。

    与之相比，家用中级车市场却很是热闹，新车接连发力，引来消费者的关注。在即将上市的东风悦达起亚K5、预热半年之久的现代第八代索纳塔、别克英朗GT等为代表的中高级车带动下，中高级车市场显得异常活跃。石家庄怡和别克4s店市场部经理廉博文说：“别克英朗GT上市后短短六个月就实现月销量超1万辆的骄人成绩，成为高端细分市场销量主力。在1月份，英朗GT单车型销售量更是高达12507台”。

    业内人士分析认为，随着购车门槛的提高和养车费用的拉升，买“更有面子、更个性、更实用”的车将成为多数消费者的共识。售价10-20万的中级车最受消费者欢迎，如朗逸、凯越、伊兰特、宝来等多款车型可以轻松实现月销2万以上的惊人数字，而随着政策的调整，这种井喷似的增长也将慢慢向高端中级车市场移动，别克英朗、大众高尔夫、速腾、丰田卡罗拉、本田思域等车型市场后劲十足。