“安全气囊有‘保质期’？怎么可能！”

    “安全气囊也要保养？难道要把它引爆试试好不好用？”

    当笔者提到安全气囊的保养问题时，许多车友都觉得不可思议。一位资深汽车发烧友表示：“我琢磨了十五六年的车子，还没听说过安全气囊要保养的！”

    然而，汽车“保姆”告诉笔者，和车子的其他配置一样，安全气囊也要定期检测保养，有条件的话还要让它过期换新。

    安全气囊的工作原理

    1953年，美国一位工程师申请名为“汽车缓冲安全装置”的专利，这是安全气囊的雏形。

    1960年，美国克利夫兰的一家汽车配件供应商——伊顿公司制造出产品化的气囊。

    1972年，美国国会授权运输部长下令所有汽车必须安装气囊，但不久法院推翻了这个命令。

    1977年，美国国家公路交通安全管理局下令汽车制造商最迟在1982年，要为汽车配备“被动安全设备”。这个被动安全设备就是气囊。

    而今，安全气囊已经成为多数小汽车上的标准安全配置，有的车还有侧面气囊、膝部气囊和头部气帘。

    气囊是尼龙材料制造的，里面装有100克的叠氮化钠。发生意外时，传感器激发点火器引爆点火剂，叠氮化钠受热立即释放氮气，瞬间能把气囊充满，一个大气球转瞬间形成，从而起到了缓冲的作用。

    当碰撞发生时，安全气囊的控制器根据传感器发出的加速度信号，识别和判断碰撞的强度，当碰撞强度达到设计条件时，引爆气囊的传感器迅速触动点火器引爆氮气固态粒子，形成迅速膨胀的气袋，以缓冲前排乘客所遭受的冲击力度，保护其头部不受伤害。吉利汽车售后服务经理朱策说：“传感器会自动计算所受到碰撞的强烈程度，不会因驾驶员操作不当、汽车遇到小的障碍或较轻的碰撞而导致气囊错误起爆。”

    一般说来，只有在车辆正面一定角度范围内才是打开安全气囊的有效碰撞范围，后碰、侧碰、翻转都不会引发安全气囊打开。