这两年很难听到大品牌大降价的消息了，所以，听闻凯越大降价的消息，我着实兴奋了一番。也很想和大家分享这次降价的不寻常之处。

之所以说此次降价不寻常，是因为这是在连续两年车市井喷行情下的大幅度降价。其实业内都知道，2009年和2010年相对于2008年，一线品牌车型大多是涨价的，虽说购置税有优惠，但是总得算下来，消费者并没有得到多少优惠。进入2011，车市变得暧昧起来，车市究竟向何处去？价格战箭在弦上？或许此次降价给出了答案，降价潮真的逼近了。起码，降价依然是中国车市的主旋律。

之所以说此次降价不寻常，因为此次是中级车市的降价。中国大陆的汽车行情，集中表现在份额比重最大的中级车市场，几乎每一次降价潮，都是从中级车开始的。所以，2011春季车市也肯定会随着中级车市的明朗而明朗起来。

之所以说此次降价不寻常，是因为这是上海通用降价。通用复生，上海通用担当的角色尤为重要，所以此次上海通用率先在中级车市场发力，足以可以看到其再次向市场要销量霸主地位。所以，此次上海通用发力，背后肯定有通用的背影。另外，上海通用几乎所有车型都畅销，只是凯越和君威相对有点不给力，其余车型都在同级车中是佼佼者，所以此番上海通用降价，会很大程度上引起竞争对手的重视。销量差不多的上海大众、一汽大众、一汽丰田等巨头们估计得考虑怎么应对了。

之所以说此次降价不寻常，是因为这是凯越降价。新三样、车市常青树、中级车标杆，被冠以这些大名的凯越降价，无疑给对手们扔了一颗重磅炸弹，其标杆作用会随着本次降价凸显。同样被誉为标杆的伊兰特们，是不是会跟风呢？值得期待。

总之，凯越再次奏响了车市降价的主旋律。(戈广安)