东风雪铁龙世嘉

    推荐2011款1.6 MT 时尚型 售价：10.88万 优惠后售价：10.18万

    如果你只是看中世嘉充裕的内里空间，或者想体验一把法国人在底盘和悬挂调校上的深厚功力，那最低配时尚型就能满足您的需要——花最少的钱就能满足绝大部分的需求，何乐而不为？

    世嘉

    在动力方面，世嘉的选择与新款307一样：1.6L车型采用代号为TU5JP4的发动机，能够提供78kW/5750rpm的最大功率和142Nm/4000rpm的最大扭矩，算是同排量中中规中距的表现。

    而2.0L的EW10A发动机被广泛使用在PSA集团的产品中，凯旋和新307装配的也是这一款。相比老款307搭载的EW10J4，它最大的特点就是内置有CVTS连续可变正时系统，可以调节变化进气量，进一步提升了低转速时的扭矩输出，能提供108kw的最大功率和200NM的最大扭矩。

    世嘉发动机

    变速箱方面也没有什么惊喜，依然是标致307的五速手动变速箱和四速手自一体变速箱。后者运用了保时捷的Tiptronic技术，只是对普通消费者日常使用而言除了更为轻松外，其优势并不明显——反而没有5挡手动变速箱更具性价比。另外2.0L不提供手动挡车型选择，这不能不说是一个遗憾。

    两厢世嘉内饰

    舒适型相比最低配的时尚型要高出1万元，又多了哪些配置呢？诸如真皮方向盘、真皮座椅、前后排中央扶手和后排杯架的设计虽然看着有面子也贴心，但应该没多少人会纠缠这些来做选择；而喇叭也就是数量上有变化，对那些真正的音乐发烧友来说，高配的扬声器系统恐怕也讨不了多少好；而至于手动/自动空调的区别，与温度分区控制系统的有无，在万元的差价面前，有几个人会在乎？