雪佛兰 2011款科帕奇
预计起价：22万元
作为一款美国品牌的纯进口SUV，科帕奇已经在中国销售了几个年头，但由于品牌、价格等因素，它在国内的销量一直很一般，主要可能也是国内老百姓对它比较陌生的原因。在经过去年的官方售价下调后，科帕奇的性价比有了大幅提升。科帕奇采用THETA平台生产，外观上没太多亮点，中庸但是耐看。底部U型高刚性钢梁结构相较于普通轿车底盘SUV，能够承受更多颠簸路面的强烈冲击，科帕奇包括2.4升L4和3.2升V6两款发动机车型，两种排量均有7座版本。据悉，全新科帕奇将于今年上海车展亮相，年底前有望实现国产化。
科帕奇的内饰同样找不到什么耀眼的地方，但是就是这种朴素和实用才是最能令大多数人所接受的，做工也体现出合资车的正常水平，令人放心。科帕奇配备了ESP电子车身稳定装置、BAS制动辅助系统、牵引力控制系统TCS、电子下坡控制辅助系统DCS、电子防翻滚功能ARP、车身高度自适应调平系统等一系列高科技电子系统，以及电子控制的适时四驱系统，可实现前后50：50的最大动力分配，这也使得科帕奇拥有不错的越野性能。
车型尺寸上，新科帕奇堪称同级别车中的“巨无霸”，整车长/宽/高分别为4635mm、1870mm和1755mm，轴距达到惊人的2707mm，满足了国人喜欢大车的要求。
动力方面，科帕奇3.2L AT 7座旗舰版搭载了轻量化设计的3.2升V6全铝发动机带有双顶置凸轮轴，最大功率达169kW，在3200转即爆发出297Nm的最高扭矩，百公里加速成绩达到9.9秒。另一款2.4L直列4缸发动机同样体现了低转速高扭矩调校特点，在2200转时即可产生220Nm的最高扭矩，但油耗上没有什么优势。
