奇瑞A3
售价：7.58-10.98万
奇瑞A3
奇瑞汽车在自主品牌中打拼多年，现在来看，从用户认知度到产品，都或多或少有了进步。奇瑞A3应该算品牌内主推的紧凑型车了。外观设计年轻化，但是对年龄的要求并不那么苛刻，流畅的线条终于与山寨模仿无关，首先就给人不反感的好印象。7.58-10.98万元的售价也正好是家用车消费者首选的价格区间。
前几款车我强调过配置，不过它们的配置大多集中在驾乘的舒适性上，在车辆本质上并没有独特之处。而奇瑞A3从2010款开始全系部分高低贵贱全部打在博世ESP系统，为行车安全最大程度的提高必要保证。在这个价位的车型中只有奇瑞A3带有ESP。
除了全系标配的ESP外，后四连杆悬挂也是这台车的另一大卖点，我们看到后悬挂下摆臂粗壮坚实，虽然销售们都在强调A3的运动性，但是A3的悬挂风格调教的非常舒适，更适合城市用使用，从绕桩这项动态测试中不难发现，它并不是为运动而生，而是为家用而造。
内部空间方面，前排的空间没有任何问题，身高178cm的体验者坐在驾驶席空间很充裕，但是后排空间就相对狭小了，2550mm的轴距在同级别中并不算出色的，同一位编辑在后排腿部空间和头部空间都局促，靠背角度偏直，所以后排的乘坐舒适性有所折扣，三厢车型也同样。
目前奇瑞A3有两个排量的发动机供选择，分别为1.6L和1.8L，不过作为家用我们更推荐1.6L发动机，从市场实际销售情况来看也是1.6L更受推崇。变速箱同样为5挡手动和4挡手自一体，相比较手动挡车型销售情况更好。我们实测1.6L手动挡两厢加速时间为12.3秒，三厢加速时间为14秒，动力表现一般。
前面我们说过了奇瑞A3全系标配ESP，在其他配置上则以实用为主，其中尊贵型更为丰富，尊贵型为自动空调，带有多功能方向盘和天窗。另外值得一提的是A3的后备厢全部为液压杆支撑，对于后备厢空间完全没有侵占，这一点还是比较厚道的。
奇瑞A3替代老三样理由：
标配ESP、后四连杆悬挂，这两个是奇瑞A3最大的卖点和噱头，尤其是ESP这个主动安全配置现在已经被越来越多的人所看重，老三样由于车型较老，所以在这项配置面前表示汗颜。
总结：
今天我们用捷达为假想敌，挑选出4款价格与其相近的车型，经过简单的对比，很容易发现，在配置以及乘坐舒适性上这4款车都要远远强于捷达等老三样车型，很简单，就是因为老三样太老了，在这个配置多样化的年代他们显得有些落伍，所以我们完全可以放开眼光，现在的自主品牌也在逐渐成熟，用同样的价格何不选择一个配置更为丰富的车型呢。不过有一点一然还是要肯定的，捷达在中国还是有市场，简单的对比后我们也发现，捷达的维修保养费用确实很低。
