低价紧凑型车推荐：东风日产-阳光

    官方价格区间：8.28～11.28万

    从我的理解来看，低价合资紧凑型车的裸车价格应该在9万元左右，这样在交齐各种税费之后也能把价钱控制在十万元上下。这个价位我们比较熟悉的是悦动和凯越，它们已经是上市多年的产品，买它们可谓知根知底，优缺点都一目了然。而我今天要推荐的是一款相对较新的产品，来自东风日产的新阳光，相比悦动和凯越，它在油耗方面的表现应该会更出色一些。

    新阳光采用日产最新的家族式前脸设计，让人一眼便知它的家族身份。阳光的整体设计比较中庸，比较受到年龄层次相对较高的家庭用户的青睐，而对于年轻人来说，这辆“小天籁”实在让人提不起兴致。这也许正是日产的一种市场布局，思想比较传统的用户可以选择三厢的阳光，而年轻人则会更加青睐动感的两厢新骐达。

    从官方指导价来看，阳光的价格优势非常明显，但在实际店内的售价上，凯越、悦动和福瑞迪在很多地区都有着过万额度的优惠活动，而阳光除国家的3000元节能补贴外，基本没有其他的优惠。

    新阳光的车身尺寸为4426mm×1696mm×1514mm，和主流的三厢紧凑型车来比的话它的尺寸略小，整备质量也更低，这也是其低价低油耗的两个主要的原因。当然日本车对于空间的利用率绝对不容小视，2600mm的轴距能够做到什么样的空间水平呢？

    对于身高180cm的体验者来说，阳光的前排空间表现理想，刨去天窗仍有一拳以上的空间，而后排头部空间受流线型车顶影响较大，空间比较局促，只有两指的水平。表现最出色的还是后排乘客的腿部空间，其余量已经超过了两拳，跷个二郎腿也没有问题。

    阳光先进、高效、平顺的动力系统是我推荐它的一个重要的原因，其搭载的1.5L发动机采用了双连续可变气门正时、燃油双喷油射等技术，使其最大功率和扭矩分别达到82kW（112马力）和139N·m。此外颐达上的4挡自动变速箱也将会被一款全新的CVT变速箱所取代，其在高度行驶时可以提供高达7.3:1传动比从而降低油耗水平。

    日常驾驶方面新阳光并没有想象中轻盈，方向盘、踏板都设计的比较紧致，旷量很小。CVT变速箱带来了极其平顺的驾驶感受，这对于阳光的目标客户群来说应该相当的受用。当然从实际测试的成绩来看，阳光也有着不错的表现，11.27秒的加速成绩对于一款排量不到1.6L的自动挡车型来说值得肯定，较轻的车身起到了不小的作用。

    车型小结：

    价格便宜、空间大、油耗低，新阳光对于图实惠的家庭用户来说绝对有着很强的吸引力。那么配置方面是不是很差呢？我觉得还算厚道。无论是入门的舒适型还是中配豪华型都有不错的购买价值，双气囊、铝合金轮毂、遥控钥匙均为全系标配，不会出现入门车型过于乞丐的尴尬。