传补贴门槛将提高 石家庄8款节能补贴车型
河北新闻网
2011-07-06 11:27
来源:河北新闻网
责任编辑:方桂林
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    编者按:近日来,汽车业内纷传国家将出台新的鼓励政策等利好消息,引起业内强烈关注。不仅如此,有人又传节能补贴将大升,准入门槛将提高10%。对此中汽协常务副会长兼秘书长董扬表示,不认为近期会出台鼓励汽车消费的政策;工信部相关人士也否认了千亿元政府资金补贴。不管咋样,国家鼓励节能汽车是不争的事实。在此,小编为你精心挑选8款节能补贴车型。

    传节能补贴门槛将提高 近7成车型或被迫出局

    年初购置税等三大优惠政策集体退市,节能补贴俨然独挑大梁。也许正因为今年该项政策独唱主角,一时间关于节能补贴有变的消息四起,6月份节能补贴或将取消的传闻不攻自破,如今又传节能补贴不降反升,而且准入门槛也将提高10%。

    补贴金额有望提高10%

    步入7月,此前经销商热炒的6月份节能补贴将取消传闻不攻自破。记者曾在6月份走访佛山车市了解到,部分自主品牌甚至以此作为促销手段,吸引消费者赶紧下订。但从6月份的销量成绩看,此种炒作效果并没取得成效,取消传闻也并没刺激车市,6月车市热度持续下滑,尤其是自主品牌,即使早早使出以降价为主的杀手锏,但仍有多家店每周销量维持在个位数。而炎热的夏季促使看车、购车的客流逐渐减少,目前库存积压较为严重,尤其是自主品牌。

    就在节能补贴取消传闻烟消云散时,另一则关于节能补贴的消息同样引人关注。据相关媒体报道,目前我国享受节能减排补助政策的节能汽车已经有400多个型号,而且还在增加中,相关补助金额有望再提高10个百分点,而且准入门槛也将提高10%。

假如节能补贴门槛提高您还会买车吗?

    百公里6.2L将成分水岭

    据悉,如果节能补贴门槛提高10%,按照第三阶段油耗限值标准给予补贴,即从目前百公里平均油耗6.9L提至6.2L。

    自去年6月第一批“节能产品惠民工程”推广目录发布至今,已有427款车型入选,几乎涵盖了所有主流汽车品牌的1.6L及以下车型,而购买此类车型的消费者即可获得3000元的节能补贴。无疑,这项政策在很大程度上提高了小排量车型的销量,目前公布综合油耗的5批节能车补贴名单中(第六批未公布综合油耗),车型百公里综合燃油消耗量小于等于6.2L的车型大概只有83款,占所有节能车型的25%,届时就会有将近7成的车型被迫出局。

    补贴调整对车市影响几何?

    补贴门槛提高10%后,部分车型被迫出局,是否会对车市产生影响?针对这一问题记者采访了部分经销商,不同的经销商对此也有不同的观点。

    看空方

    东风悦达起亚佛山大群4S店市场部负责人告诉记者:“节能补贴政策的变化对车市影响甚微,提高门槛也仅仅会在政策实施的前两天有所影响,但在整体宏观环境的影响下,几千元优惠并不能对消费者购车起到决定性的作用。”她还告诉记者:“即使部分车型未能入选,厂家也会推出相应的措施,比如去年该店的赛拉图就未能入选节能补贴车型,但厂家制定了相应的降价措施,消费者在购车时同样享受到了实惠。”对于节能补贴的影响究竟有多大,她透露给记者:“该项政策在去年取得了不错的效果,刺激了车市,但今年在购置税等优惠政策集体退市的情况下,3000元的补贴政策也被市民看淡,也很难达到刺激车市的目的。”

    看好方

    不过也有车商热盼节能补贴政策调整,南海合福4S店市场部负责人告诉记者:“该店的新嘉年华一直享受3000元的节能补贴优惠,但近几个月以来,即使该款车型的现金优惠加大,销量仍未能达到预期。相反,福克斯及蒙迪欧-致胜今年凭借产品换代优势站稳了脚跟,因此,我们热盼节能补贴政策能够调整。一方面,节能补贴门槛提高后,新嘉年华还是能够凭借产品优势入选,这也将证明该款车型的含金量。区别于以往多数小排量都能入选节能补贴车型,这样消费者将更加关注含金量高的车型。”同样,热盼政策调整的还有其他具有优势竞争力的品牌。如东风日产推出了1.6L涡轮增压直喷发动机车型,即使节能补贴政策提高门槛,但对于产品竞争力较强的合资品牌来说,无疑将更受消费者的关注。(新快报)

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