车型一：比亚迪S6 PK 雷克萨斯RX

    指导售价：8.98～12.98万元\49.50～95.40万元

    一直以来，比亚迪善于“模仿”其他经典车型，像旗下的F3、F6、F0等都是如此，就连5月上市的比亚迪首款SUV车型S6也没能免俗。整体轮廓上，比亚迪S6很贴近雷克萨斯RX的风格。

    车头部分：比亚迪S6和雷克萨斯RX发动机舱隆起肌肉线条特别类似，车头斜45度角风格也很接近。但中网明显不同，比亚迪S6是粗大单条铬装饰，配合比亚迪车标看上去显得非常大气。RX则是镶嵌亮条的突出直瀑式进气隔栅，这是两车很明显区别。

           2011款比亚迪S6 2.4L自动尊享型      2011款雷克萨斯 RX270精英版

    比亚迪S6前大灯采用经典的晶钻式设计，简约而且不失动感。镶嵌雾灯边框突出。而RX无论是大灯还是雾灯外挑角度更大，更有一种凌厉感受。

           2011款比亚迪S6 2.4L自动尊享型      2011款雷克萨斯 RX270精英版

    车身侧面：从侧面看比亚迪S6与RX的设计有异曲同工之妙，车身线条显得非常流畅，尽显都市型SUV奔放气质。比亚迪S6前后轮毂的样式采用运动五条幅式设计，大轮眉高底盘的设计也提高了整车的通过性。虽然侧面两车很像，但轮毂“出卖”了比亚迪S6，RX的五辐条轮毂并没有分叉，而比亚迪S6是分叉的五辐条轮毂。后车门车窗形状不同，比亚迪S6车窗开启面积不如RX大，多了一个明显三角窗。黑银相间的行李架也很纯银色的RX不同。另外，RX油箱盖是圆形，而S6则是方形。尾灯侧面形状也不相同，RX像一个不规则三角形，而比亚迪S6则像一个躺倒的桃子。

    车尾部分：除开尾灯形状不同，RX类似不规则四边形，而比亚迪S6不规则面积区域较大。尾箱门是最好区分，比亚迪S6较为规则，线条笔直，而RX则相对圆润。牌照框位置比亚迪S6是倒梯形，RX是正梯形。

    内饰就不用比较了，即便比亚迪S6采用了日本荻原模具，但和雷克萨斯RX细腻完全是两码事。就是一个完全不懂车的人，也不会进入比亚迪S6就说是雷克萨斯RX。当然比亚迪S6电子仪表很有特色，从新颖程度上比雷克萨斯RX更有创意。但档次就是档次，内饰一眼就可以看出高低，所以外观才是比亚迪S6能变身雷克萨斯RX最大亮点。

    价格雷克萨斯RX太贵了，4部比亚迪S6基本相当于其入门型，我们老百姓何处何从？似乎已经早有答案，换标满足一下豪车心理是大多数人对S6的另一个追求；因此部分经销商还特意提供了雷克萨斯标志的装饰件。

    据悉，黄海旗胜Ｖ３其实也很类似RX系列，不过就本身热度和知名度而言，远不及比亚迪S6所带来的效果。毕竟豪华程度上而言，比亚迪S6采用的配置几乎可以做到假乱真的实际感受，而不仅仅是一个车壳。