● 长安CX30标有“低碳版”车型
售价：7.28～7.88万元
长安CX30
长安CX30
长安CX30是目前国内最便宜的搭载自动启停技术的车型，在车型名称上标注有低碳版，则表示这个车型拥有自动启停功能。不过长安CX30的这套启停系统是采购于德国BOSCH公司，在价格上低碳版也只比普通版车型增加了3000元。
长安CX30
低碳版车型在转向柱左侧有一个ECON按钮，正常车辆启动状态下该功能是默认开启。该系统有一个较人性化的设计就是当车辆始终在20km/h的时速下走走停停时，系统会保护发动机以及避免频繁启停对乘员舒适性造成影响，该功能会暂时关闭，此时仪表盘上会显示黄色指示灯。当车辆的速度超过20km/h后，仪表盘的绿色图标亮起表示该功能开启。到路口等红灯并挂入空挡之后，发动机会自动熄火，起步时只需踩下离合挂档，伴随着轻微震动，发动机便立刻起动了。
据厂家宣称，低碳版车型的节油率可以达到8%，同时该车使用了一台增强型的启动机，其可靠度较高、使用耐久性可达25万次，不过目前这套系统只搭配在CX30的1.6L手动挡车型上。
长安CX30
长安CX30
长安CX30
CX30在内饰上相比同级其它车型的用料要厚道，仪表台上方全部用软性材质包裹，而中控按键的操作也十分方便，其手感和阻尼也很到位。储物功能上，该车的设计做到了基本够用，内部空间也达到了同级车型的主流水平。对于一款家用车来说，它可以满足用户大部分的需求。
长安CX30
CX30有1.6L和2.0L两种发动机，其中1.6L车型全部采用5速手动变速箱，而2.0L车型还配有4速自动变数箱。其中1.6L发动机的动力表现平平，不过对于一款家用车来说，也完全够用，而且可以享受到3000元的惠民补贴，这比补贴费用与增加的自动启停装置的成本也恰好完全持平。
长安CX30
CX30的悬挂由德国FEV公司进行调校，采用前麦弗逊，后纵臂扭力梁的悬挂形式，而且悬挂的调教要明显偏硬。CX30可以提供比较清晰的路感，在转向时也拥有较为准确的指向性。
总结：
CX30是一款比较中庸的车型，不过在做工和用料方面，我们看到厂家对这款车的用心。而内部空间和乘坐舒适性也达到了一款主流家用车的水平。同时CX30作为搭载有自动启停系统的自主品牌车型，在价格上它做到了让购买这个价位的消费者可以接受的水平，而且它的面世为今后各个厂商通过购买的方式来搭载启停系统提供了很好的典范。
