编者按：今天晚上，进口车标致RCZ就会粉墨登场，这一入门级的小跑车正式上市，将会于中国的消费者见面。这一级别车型的竞争对手已经提前排兵布阵，等待新的竞争者入局，共同炒热这一细分市场。今天我们就推荐13款这一细分市场的车型，供各位消费者选择。

    标致RCZ

    虽然RCZ拥有一个很特别的名字，但我们还是可以通过外观和参数一眼看出它与308之间的关系。了解标致品牌车型的网友朋友应该知道，RCZ的前身其实是2007年法兰克福车展上的308RCZ Concept概念车。在笔者看来，RCZ更像是308CC的硬顶Coupe版车型，其之间的关系就像尚酷与EOS。

标致RCZ车身尺寸示意图

    车身尺寸方面，标致RCZ的长宽高分别为4287mm、2107mm(不含后视镜宽度1845mm)、1359mm，轴距为2612mm;与308CC的4440mm、1817mm、1426mm和2605mm相比，RCZ的主要变化在于车身更低且车身宽度略有增加。和大多数来自紧凑型平台的双门轿跑车一样，RCZ也是一款更适合两人同行的车型，即便是它采用了四座设计。后行李箱容积方面，标致RCZ在标准状态下的容积为384L，略小于308CC关闭车顶后的403L。

左图：标致RCZ前后悬挂示意图　右图：标致RCZ车身钢结构示意图

    底盘设计上，标致RCZ采用了前麦弗逊式独立、后扭力梁式半独立悬挂。从字面上看，半独立悬挂确实与跑车的定位极不相称，但PSA集团不俗的底盘调校功底在一定程度上弥补了它结构上的不足，较为低矮的车身也会帮助它提升稳定性和操控性。

    首推1.6T车型 配备6速自动变速箱

    动力系统方面，虽然德国市场上销售的标致RCZ有两款1.6T汽油版本和一款2.0T柴油版本共三款车型可选，但进入中国市场的车型却只有1.6T汽油版本一种可选。据太平洋汽车得到的消息显示，首批上市的RCZ配备的是低功率版1.6T发动机，其最大功率、扭矩分别为115kw/6000rpm、240Nm/1400rpm，与之相匹配的是6速手自一体变速箱。对于这套1.6T加6AT的动力组合，相信国内消费者并不会感到陌生，因为它也同时用在进口3008身上。除了6AT车型，RCZ还极有可能像308CC一样推出6速手动车型，以满足不同层次消费者的需求。

    纵观国内30万元左右入门级跑车市场，大众尚酷1.4T和沃尔沃C30 2.0L是标致RCZ最直接的竞争对手。大众尚酷1.4TSI车型的最大功率、扭矩分别为118kw/5800rpm、240Nm/1500~4500rpm，沃尔沃C30 2.0L车型为107kw/6000rpm、185Nm/4500rpm。在动力输出方面，RCZ 1.6T要优于C30 2.0L，略逊色于尚酷1.4T。

    配置水平符合市场定位 并未带来惊喜

    作为一款定位于入门级轿跑车市场的产品，标致RCZ在配置上并不会带给消费者太多惊喜，从目前到店的展车来分析，这款小车的配置水平仅仅是够用。

标致RCZ气囊示意图

    安全性配置方面，前排双气囊、前排侧气囊、头部气囊、ABS、EBD、ESP电子稳定程序、前后泊车雷达、带清洗功能的自动氙气大灯、自动防炫目后视镜、235/45 R18马牌运动轮胎等配置，都会出现在配置单中，以求给驾乘者最大程度的安全保护。

标致RCZ中控台

    舒适性配置方面，标致RCZ可以提供自动空调、驾驶员座椅记忆、座椅加热、行车电动、多碟CD音响系统、定速巡航系统、真皮方向盘等配置，虽然算不上奢华，但满足消费者日常需求不是问题。