●东风日产骐达 1.6T——动静结合，运动与家用兼具

    三国杀赵云潜台词：能进能退，乃真正法器

    07款骐达纵横驰骋了近4年，终于迎来了2011款。新骐达摒弃了老款骐达中庸、务实的卖相，借鉴了新阳光的设计元素，使得整车看起来更年轻，更时尚，与此同时，骐达并没有摒弃原有的居家特点，最给力的是，新骐达迎来了搭载1.6T增压发动机的车型，并且实力不菲！

骐达

东风日产骐达 1.6T 外观细节

    新骐达的侧面变化并不大，延续了原有的线条，车窗的镀铬装饰更加显眼，同时防擦条也改为与车漆同色，但同色之后也并非是好事。至于尾部的改动仁者见仁智者见智，我认为新骐达的尾部设计不如老款简洁、干脆，尤其是尾灯的样式太过花哨，虽然这样设计的本意是增加现代感，但看上去却有些山寨。

东风日产骐达 1.6T 侧面

东风日产骐达 1.6T 车尾

    新骐达的内饰设计没有之前介绍的两款车养眼，这也不难理解，毕竟骐达是偏向居家风格的车型。值得称赞的是，新骐达的中控台功能按键做工更精致，同时内饰风格也更能凸显运动风格，只不过在功能区布局上，老款骐达的内饰风格更具个性。

东风日产骐达 1.6T 中控台

东风日产骐达 1.6T 内饰细节

    老款骐达轴距为2600mm，完全不具优势，而新骐达的轴距居然一下增加了100mm，达到了2700mm的标准中级车轴距，随之而来的是极其宽敞的驾乘空间。在后排座椅放倒之后，骐达拥有了可观的宽敞车厢，外出郊游堪称利器。

东风日产骐达 1.6T 驾驶位

东风日产骐达 1.6T 后备箱

    最后要说的是骐达改款之后最重要的，1.6T涡轮增压发动机。新骐达搭载日产MR16DDT型缸内直喷增压发动机，最大功率140KW，最大扭矩240N·m，从数据上看便已经超过了英朗XT的那台发动机，加上CVT无级变速器无缝般的动力传输，骐达8秒出头即可完成百公里加速，动力之强悍让人汗颜。作为日系车，有一个先天优势便是车身较轻，整备自重仅有1.3吨左右，而这对于190匹马力的新骐达1.6T来说，无疑是大马拉小车，相信除了高尔夫GTI之外，骐达1.6T版本已鲜有对手了。

东风日产骐达 1.6T 发动机

    ●编辑点评：

    经过这次改款，日产也近一步明确了家族式前脸设计，同时为国内紧凑级别轿车细分市场贡献了一款速度型选手。不过虽然骐达有着出众的动力，但笔者并不想把“钢炮级”这个词汇用在骐达身上。相比英朗XT，骐达显得有些含蓄，同时也因为老印象驱使，我想多数消费者即使买了骐达也不会在道路上激烈驾驶，充其量当做拥有不错潜力的家用车来对待。如果您希望您的座驾外观含蓄内敛，同时动力是同级别中的佼佼者，并且拥有良好的口碑，那么您几乎可以直接找个商家下订单了！

    片尾语：

    笔者知道，今天介绍的三款车已经主流得不能在主流，甚至以这种题材来叙述会有炒冷饭嫌疑。可是真金不怕火炼，这三款车可谓各具特色，高尔夫代表了德国出色机械工艺的产物，英朗XT则是新生代时尚轿车的代名词，而骐达源于日系的人性化更使其内外兼修。古人云：好马配英雄。这三款究竟哪一款才是你心中的完美座驾呢？相信您的心中已经有了定夺！