在车身结构方面，蓝鸟车身利用了整体穹顶钢架弓、一体式轮舱和体现可见度、适用性、人体工程学、舒适性、时尚及现代设计的off-the-chassis内涂层。在经过如此处理之后，可以将车型的使用寿命延长，这样的设计不仅在校车上应用广泛，在运输业也是比较普及的。

    硕大的前风挡玻璃在面积上加大了33%，这不仅增强了承载式车身结构强度还为司机提供了优越的可视性。说到司机，在美国驾驶校车的大部分都是女性，因为政府认为女性更加细心，也更能照顾好车上的学生。

    值得一提的是，蓝鸟的全景视角还包括加大的驾驶员侧窗，它可以提高司机在加载/卸载区附近的视角，增加校车的安全性。车型提供多种座位及配置方案，包括座椅调节器及特殊需求选项并向根据客户具体需求供应最佳灵活性。

    另外，还有一种相对较小的校车采用的是Micro Bird车身结构。其特色包括蓝鸟一体式顶梁、承载式车身及窗上防腐的轧花遮阳板。坚固耐用的结构元件在前翻后在乘客的周围形成一个钢制要塞并提供增加公共汽车的寿命巨大力量。

    Micro Bird客车车身可安装在福特汽车底盘或通用汽车底盘（可适用柴油或汽油引擎发动机)，所有Micro Bird安装在使用厚橡的底盘上以便行驶平稳.