而根据上海大众的计划，今年年底将正式试产，而且新车将于明年春季开始大量生产，当然原型车将于明年四月下旬2012北京国际车展发布，而首年计划投产新车20万辆，而且2013年更计划投产达30万辆新车，并且成为上海大众全年产销规模最大的乘用车产品。

    动力系统方面，这款新车将提供原厂代号为EA211与EA111的汽油1.4L与1.6L直列四缸引擎，最大马力分别将达到90匹与110匹，而且全数将符合欧盟五期环保法规标准，除了原厂代号为MQ200-5F的五速手动变速系统之外，顶级版本也将提供AQ系列的六速手自一体变速系统，全车系建议售价约介于9-12万人民币之间，竞争对手将包括东风日产阳光在内，而且产品线也将提供称为Trendline趋势版与Comfortline 舒适版等等款式，而且也将推出多达九种升级配备选装，而上海大众也计划于19%的比例投身当地出租车市场。

    上海大众第一款投产的桑塔纳轿车车，迄今不但依旧产销，而且还推出改款的志俊Vista升级版本，不过于上海大众原厂，一向称为NF桑塔纳的新产品已经积极准备量产计划，而且产品定位也将与以往大不相同。

    或许是受了刺激，在一汽大众传出即将推出合资自主品牌“开利”之后。作为大众汽车在国内的另一合作伙伴，上汽汽车集团不甘示弱的表示：将于今年广州国际车展之际，发布旗下首款合资自主品牌量产车型——天越TANTUS。

    上汽大众旗下首款合资自主品牌量产车型——天越TANTUS

    YOKA汽车(微博)点评：希望这次不再是“狼来了”似的瞎忽悠。

    这辆挂着上海大众自主品牌名义的新能源汽车，将以2010北京国际车展亮相的E-LaVida朗逸电动车为基础衍生而出，且新车已出现在中国国务院工信部的第229期新车目录之上，进一步佐证了其量产上市之日临近的消息。

    以2010北京国际车展亮相的E-LaVida朗逸电动车为基础衍生而出

    量产版天越，车身尺寸为4608×1743×1465mm，轴距为2610mm，与市售版朗逸体型相关无几。但关键之处(引擎盖、后备厢盖)，皆换装更轻量化的铝合金材质配件，整车较朗逸轻上不少。

    天越最高时速可达125km/h

    动力方面，天越装配一台恒定输出功率42kw，瞬时最高功率可达90kw，且自主研发的电力引擎，最高时速可达125km/h。预计这款新车将在上海大众专为新能源汽车建造的第六工厂投产。