11月销量看车市:自主重生/冲量大战在即
河北新闻网
2011-12-17 05:33
来源:中国汽车消费网
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    在几乎可以算最惨淡的“银十”过后,国内车市迎来了原本的传统销售淡季。不过,今年的11月却出现了淡季不淡的现象,环比较十月销量有所回升,给业内带来几许希望。不过,11月的销量数据较去年同期仍呈下跌趋势,情势不容乐观。

    如上表的数据显示,11月狭义乘用车销量再次突破百万,达105.75万辆,环比增长11.4%,同比略降0.4%。具体来看,所有乘用车型销量较上月均有所上升,但SUV仍是表现最为抢眼的,不仅环比继续保持增长,也是乘用车中唯一同比增长的车型。

    ● 自主车企再现销量前十榜单

    每当车市趋冷,“遇寒”最快的总是自主车企。在萧条的10月里,国内销量前十的车企中没有一个自主品牌的名字,将大部分的市场份额拱手让给了合资车企。而11月,这样的窘境终于得到了改变。

    相信在11月榜单出炉的那一刻,最为兴奋的肯定不仅是奇瑞和吉利,还有终于超越了上海通用的上海大众。的确,上海大众在亚军的位置上已经待了很久很久,双品牌的发展战略助其不断拉小与上海通用之间的差距,朗逸 (详情 图片 报价)更是一直占据着轿车销量排行的前列。11月,上海大众终于等到了超越上海通用的时刻,虽然仅以1700台的优势取胜,但车企销量冠军的宝座并不是谁都可以坐的,这样的胜利足以令上海大众骄傲一阵了。

    奇瑞和吉利作为作为自主品牌车企的代表,搭上了这张销量榜的末班车,虽然成绩并不突出,但相比上个月自主品牌全军覆没的惨淡景象,这样的表现已足够令我们对自主品牌再次重燃起信心。加之奇瑞和吉利近期以来的不断调整布局,更让我们看到了自主品牌在逆境中不断成长的努力。

    而除了奇瑞和吉利带给我们的惊喜外,11月国内轿车的销量排行中也有自主品牌的突出表现。夏利凭借22464台的销量,从10月的第8名升至11月的第4名,创下了自主轿车单月销量排名的最好成绩,实在可喜可贺。

    ● 年底冲量大战即将开启

    2011年,中国车市在连续两年的井喷后迎来了调整,回落的汽车市场增速放慢,让众多在年初许下雄心壮志的厂商与经销商们叫苦不已。虽然11月的汽车销售有了回暖的趋势,但除了少数不愁卖的豪华车之外,许多品牌汽车均没有完成今年的销售任务,甚至离目标相去甚远。

    对于大部分没有完成销售任务的经销商来说,越是接近年末,销售任务的包袱就越是沉重,压得他们透不过气。而年底恰恰又是一年中最后的销售旺季,为了最后的机会,厂商与经销商的促销、降价序幕已然拉开,价格大战一触即发。

自主重生/冲量大战在即

    对于有购车意向的消费者来说,可能还在纠结该何时出手,是“元旦前”还是“春节前”。其实,从汽车厂商的销售任务和结算制度来看,12月应该是出手购车的最佳时机。因为,厂家为了完成目标在年底前就会对经销商不断压库,而经销商为了完成销量任务拿到返利也不得不大力促销,甚至不惜赔本赚吆喝。

    不过,值得注意的是,12月冲量的时间较短,一旦完成销量计划就会恢复到原有的车价水平。而对于持久热销的车型,促销力度更不会太大,消费者如果一味等待可能错失入手的良机,或者出现等待提车的情况。

    无论如何,中国车市的2011即将过去,是喜是忧也即将揭晓,就让我们一起拭目以待。

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