吉利帝豪EC7
市场售价：7.98～10.98万元
优点：外形动感，配置丰富，性价比非常不错
缺点：内饰设计比较普通，前排头部空间不足
帝豪汽车是吉利转型以后打造的全新品牌，该品牌也将作为吉利集团的高端乘用车品牌，而EC7则是帝豪的首款产品，经过了三年时间自主开发。
帝豪EC7[综述 图片 论坛]长宽高为4635mm、1789mm、1470mm，轴距达到2650mm。在车身尺寸、造型设计上都颠覆了以往的吉利产品的传统形象。前脸设计风格趋向于阳刚的感觉，少了一些圆润感和线条感。盾形的镀铬横条进气格栅十分气派，与帝豪LOGO的盾形结构遥相呼应，菱形前大灯造型与双U形进气格栅浑然一体，从前面看过去，显得十分大气，与吉利以前的车型有着很大的不同。
帝豪EC7车身侧面造型设计上，风格开始向欧系、日系车型靠拢。箭鱼造型的腰线显得十分简洁、富有动感，充分应用空气动力学原理，有效降低了风阻，在节油和降噪方面有了不小提升。欧式尾部设计也非常漂亮，线条流畅，造型也比较朴实。尤其是尾灯和雾灯的设计，看上去更加成熟、稳重。尾部配备了四点式倒车雷达，后排气管采用隐藏式设计。
进入帝豪EC7车内，内饰设计比吉利其他车型，真是提升不少。米色和灰色的双色搭配，给驾驶者以及乘坐者很轻松的感觉，车内采用很多环保材料，并不会有一些刺鼻的气味。在车内还可以找到几处人性化设计，前排和后排车门内侧扶手的自然下弯造型，就是方便驾乘人员将手臂自然放置，可以让驾乘人员有一种舒适的感觉。
仪表盘采用幽蓝色荧光背景，配上浅色数字信息显示，亮度可以根据个人需要调到最佳效果，而在夜晚行车时，仪表盘所散发出的幽蓝色荧光视觉效果又十分炫目。方向盘采用四幅式设计，手握上去的感觉略显单薄。
动力方面，EC7搭载的是吉利自主研发的GETECJLγ-4G18 CVVT全铝发动机，最大功率102kW和最大扭矩172Nm，升功率达到57.2kW。值得注意的是其搭载的CVT无级变速器配合1.8L发动机的车型并没有感觉十分强劲的动力，动力输出略显平顺，运动模式下完成减挡加速过程，超车感觉略显迟缓，只能达到一般水平。
编辑总结：帝豪EC7在外观、内饰做工以及细节设计方面都下了很大功夫，在同级别自主品牌之中可圈可点。帝豪EC7按照C-NCAP五星安全标准设计，首次引入行人保护的理念，在行车安全方面下足了功夫。
