外观造型：统一家族新风格/轴距增长
2011广州车展 大众 新速腾
大众品牌向来在造型设计上都严格遵循家族设计风格的统一，速腾[综述 图片 论坛]、迈腾[综述 图片 论坛]以及新宝来这一代采用的是大气简约的Ｕ型前脸，但是在全新一代大众车型上，这种风格被更为现代化的宽幅前中网与犀利前大灯的组合所取代，这种极为简洁的前中网根本级别定位的高低，内部的装饰条数目也都不相同，这被网友称为“三道杠”、“四道杠”。
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在新款速腾上，这种大众家族的全新脸谱毫无悬念的出现了，与高尔夫[综述 图片 论坛]六、新POLO[综述 图片 论坛]、新途安[综述 图片 论坛]都十分相似，只是由于级别较低，它前中网内部的横格栅装饰条比较少，只有两道杠，而且也没有加入镀铬装饰条。对于这种家族风格的无争议延续，不少消费者表示新速腾的外观造型并不如老款的好看，但是毕竟审美这件事情，不是一家之言，到底好不好看还无法下定论。
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新速腾的长宽高分别为4644×1778×1483mm，轴距为2651mm，比现款长宽高分别增加100mm、18mm和22mm，轴距增加73mm。
由于轴距的增加，新速腾将会拥有更加宽裕的车内空间，虽然与轴距2700mm的日系品牌依然存在差距，但是相比老款来说还是有不小提升的，对于家用轿车而言也算是不错的了。这就从本质上解决了以往用户和消费者对于速腾后排空间小的不满，进一步提升竞争力。
内饰做工：一如既往的大众风格
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与其他大众旗下的新款车型一样，新速腾在更新外观造型设计的同时，也不忘带上内饰，打开车门，你会发现新速腾的内饰造型基本上和第六代高尔夫、新POLO、新途安这些车型基本差不多，造型更加简洁的同时时尚度和精细度有明显的提升，更有看点，同时车内氛围也变得更加年轻与活力，或者说动感。不过在新款速腾上，代表着大气与档次的桃木装饰还是出现了，看来它对于家用的照顾还是主旋律。
动力匹配：发动机不变/提供两种悬挂
动力方面，新款速腾将继续沿用老款的那三款发动机不变，它们分别是一款1.6L排量的自然吸气发动机和1.4TSI、1.8TSI两款涡轮增压发动机，其中1.6L自然吸气发动机进行了技术升级，新款车型将使用与大众第六代高尔夫一样的EA111系列的CLR型发动机。据悉，未来大众还将引入1.2TSI发动机，届时将会取代1.6L自然吸气发动机，全系将会统一配备缸内直喷涡轮增压发动机。
新速腾的变速箱也与老款保持一致，提供五速手动变速器、六速手自一体变速器以及DSG双离合变速三种选择。其中DSG双离合变速器大家都很熟悉，可以提供比传统自动变速器更加出色的换挡平顺性。
悬挂方面，NCS的海外版本有两种不同档次的悬挂，一个是结构简单的半独立后悬挂，另一个是定位较高的多连杆式后悬挂。就国内拍摄到的图片而言，国内新速腾配备较为低端的扭力梁式半独立悬挂的可能性比较大，这相比老款的多连杆后悬挂来说有些落后。但是从最新的数据可以看出，国产新速腾也有可能会推出两种悬挂版本。
