调查:三环昊龙走俏苏南中短途物流市场
用户青睐 经销商信心满满
第一商用车网记者了解到,三环昊龙是三环公司今年乃至未来几年内的主打车型,它比三环以前的物流车产品有很大的提升和改进,定位中高端,一经上市,便得到了众多用户的认可。
三环昊龙 4X2平板运输车
“继承去年下半年销售300辆三环卡车的良好势头,今年从元旦开始到2月中旬,我们一共卖了80辆车,仅昊龙就占了近三分之二。这款车比较适合货运半径为300公里左右的短途物流运输,买车的用户也是看中了这一点,这其中既有物流企业,也有个体运输户。”杨晓波向记者讲述了三环昊龙在南京的市场情况。
无独有偶,同属苏南地区的三环中重卡老牌经销商——南通明都汽车贸易有限公司负责人程俭,也对三环昊龙物流车十分看好。“我们从1997年开始卖车,1999年开始卖三环车,和三环算是老朋友了。去年我们一共卖了180辆三环卡车,虽然下半年才开始卖三环昊龙物流车,可是当年销售高达70辆,超过总销量的三分之一。在南通地区,三环车的口碑很好,有稳定的客户群,目前在南通六县一市从事中短途物流生意的人,很少有不知道三环昊龙这款车的。”
由于国家在十二五开局年实施宏观调控,2011年中重卡市场同比下滑幅度较大,面对复杂的市场环境,2012年的中重卡市场依然不被看好。这种环境下,经销商往往都比较担心厂家会给自己制定较高的销售目标。然而,记者得知,三环公司今年对杨晓波规定的销售目标是500辆,而杨晓波却主动将这一目标提升至800辆。
杨晓波为什么会有这么大的信心?
“给自己订一个更高的目标,不仅仅是我们对三环昊龙这款产品有信心,也是对三环这家企业有信心。”杨晓波向记者解释道,“三环对待经销商的政策,由上到下都很人性化,感觉与三环企业的人员沟通也没有困难,比以前代理的其他品牌的政策和管理要好很多。去年虽然整体市场不好,但是三环卡车的赢利性很好。可能别人一年卖5000辆车,我们卖500辆,在数量上虽然没有别人多,但扣除成本后,他们卖5000辆的利润并不一定比我们好。”
由此也可见,用户的信任和青睐,正是三环卡车经销商的信心所在。
相关新闻
参与留言
- ##username## ##commenttime##
- ##commentcontent##