福田戴姆勒联姻 开启最大商用车合资项目
悬疑待解
如今,双方终于修成正果,但此时也有业内人士提醒,由于合资谈判进程过长,合资公司成立的同时,其似乎已经错失了中国商用车市场最好的时光。
与前几年中国商用车市场每年动辄30%以上的增长不同的是,2011年,中国商用车市场产销量下滑明显,成了所有细分市场里的重灾区。据中国汽车工业协会统计数据显示,2011年,中国汽车市场整体销量增幅为2.45%,而商用车销量却同比下滑了10%以上,同比增长幅度较2010年下降了30多个百分点。
“在所有细分市场中,商用车市场尤其是中、重卡市场,跟整体经济发展情况的关系最为密切。经济发展越快,新项目开工建设数量越多,对应的中、重卡车型的需求量也就越大。”业内人士认为,“而从去年开始,国家已经有意放缓经济增长速度,而且未来几年内似乎都要保持相同的基调,这显然会给福田戴姆勒的后续发展前景带来一些不确定性因素。”
此外,福田戴姆勒公司今后还要面对一些新对手强有力的挑战。日前有消息显示,东风正在与沃尔沃卡车公司谋划成立合资公司,未来该公司中既生产东风品牌的卡车,也生产沃尔沃品牌的卡车;而潍柴动力也在谋求对陕重汽的全面整合,试图依托强大的发动机核心技术能力,拓展卡车整车领域。
因此,无论是沃尔沃卡车还是潍柴,个个“都不是省油的”。沃尔沃此前跟中国重汽成立过合资公司,对中国市场有一定的了解;而潍柴则是中国卡车发动机领域的领先企业,具有进入整车市场的先天优势。所以对于刚刚成立的福田戴姆勒来说,挑战其实才刚刚开始。
业内人士表示,从合资公司北汽福田戴姆勒的协议内容来看,福田汽车受益较大,但这很有可能只是双方希望尽快通过政府审批的一种方式。实际上,福田汽车已经做出很多让步。虽然合资协议看似对福田汽车有利,但合资公司中方获得的技术支持的确很有限,戴姆勒公司仅提供OM457发动机,其余都要北汽福田戴姆自行出资研发。双方合作很可能面临很多隐忧。比如在合资公司中,未来仍将以中国市场为主,但福田汽车欧曼品牌纳入奔驰商用车营销体系,到海外建立合资企业的事情却没有提到。福田汽车在海外市场方面很可能无法获得戴姆勒公司的支持。同时也不能直接引进车型进行本地化生产销售。因此福田还是要独立自主研发核心技术。
催化因子
福田和戴姆勒进入正式的合资合作,意味着中国重卡业的第四波外资引进潮到达了又一个高峰。它在开辟重卡行业第五种合资新模式的同时,也为更多自主品牌的跨国联姻提供了参考。
业内人士认为,福田与戴姆勒的合资,具有卡车业第四波引进潮的鲜明特征--保留本土品牌,引进外方先进的管理方式,主导权在中方手中,而非简单的市场换技术;福田在与戴姆勒的合资过程中,对于中方利益的保护非常到位,甚至可以说是空前。无论是总裁副总裁人选、零部件采购等内部管理权的分配,还是商标的授权使用,或是GTL新车型的有偿转让,甚至是国内外销售权的分工,福田都直接保证了自身的权益,也间接保证了外方的收益。而外方也认识到,一味追求合资公司的控制权,并不能保证自身利益的最大化,反而有可能带来利益的损失。
新品欧曼GTL
在此之前,业内已有的整车合资模式包括东风-日产的全面合资、上汽与依维柯联合收购红岩的三方模式、曼以参股的形式联姻重汽,以及传统的50:50中外双方合资(如华沃、东风日产柴等)。福田与戴姆勒的合资,虽然遵循了中外50:50股比的外在形式,但在实质内容上可以说是大大突破了上述几种模式,具有很强的创新意义。
按照目前公开披露的信息,合资公司总投资63.5亿元人民币,注册资本56亿元人民币,福田汽车和戴姆勒双方的股比为50:50。合资公司将生产福田汽车现有的“福田欧曼”中重卡产品和戴姆勒许可的排放标准和动力分别达到欧V和490马力的OM457重型发动机。也就是说,合资公司是单品牌运作,“欧曼”具有双重身份,既是福田的自主品牌,也是奔驰在全球的中低端品牌,同时得到中外双方的大力支持。在合资公司成立后,北汽福田和德国戴姆勒还将在一些发展中国家与新兴国家地区建立合资公司,向全球输出欧曼品牌及产品。这种合资合作的深度与广度是前所未有的。
福田戴姆勒合资公司的挂牌成立,很可能会给重卡行业带来新的“催化因子”。一方面,它宣告了中国重卡前九强中,又有一个品牌身后有了跨国巨头的影子。对戴姆勒来说,福田在中低端重卡产品上所拥有的资源和市场地位,是它所急需的;对福田来说,戴姆勒公司的先进技术、全球化运营经验和资源,能够极大程度上助力福田海外战略的部署,并进一步推动其“2020战略”的实施。双方的结合,会给中国重卡市场的格局带来更多中长期的变数。
另一方面,福田戴姆勒的合资,将为第四波引进潮中的后来者提供宝贵经验。目前,可以预见的是,在福田和戴姆勒之后,将有更多中外合资事件在重卡行业内发生。有人士预测,未来的三年将会是中国重卡行业发生大变化和大调整的三年,为了寻求自身规模和实力的壮大,自主与自主、自主与跨国的配对组合将更加频繁,重卡产业机遇中蕴藏着巨大挑战。
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