关注车联网 浅谈国内车联网发展
河北新闻网 http://www.hebnews.cn 2012-04-10 01:45 来源:中国设备网
自通用的安吉星、丰田的Gbook携车联网概念进入中国以来,车联网行业热度一直持续高温,可是,在前期的很长时间内,车联网发展仍停滞不前,无论是前装市场还是后装市场发展都很缓慢,甚至还有某些领域没有发展起来。总之,在国内,除近期出现的声控导航•智能升级系统之外,车联网行业暂时鲜有耀眼的成绩单。
纵观各国车联网发展
相对于国内的车联网的沉寂,国外各国的车联网发展显得更水到渠成。据交通运输部科学研究院交通信息中心统计,日本的道路交通信息通信系统(VICS)自1996年全日本范围内投放市场以来,到2008年销量达到300多万台,至今累计销售达2119万台。目前,日本80%的车辆导航系统集成了VICS系统,在同一路段上,使用VICS系统的车辆行驶时间最大减少了21.86%;平均减少了9.52%;平均时速提高了约5%。
在美国和欧洲,很多汽车公司已经把车联网技术应用在管理车队上。斯堪尼亚车队管理系统是其中一个解决方案。这个管理系统通过GSM/GPRS实现驾驶员信息与车辆数据的无线传输,可以为客运公司提供行车运输管理、驾驶员管理、车辆管理等。
而美国英特尔就在德国设立汽车创新与产品开发中心,负责开发联网汽车用IVI系统及车载信息产品及技术。并以加强与学术界思想交流为目标开展广泛的学术支援计划,扩建自己公司的研究院和成立“联网汽车基金”。英特尔制定以上措施都旨在推进联网汽车技术创新与产品开发。
【责任编辑:张欣媛】
相关新闻
- 特别关注:石家庄商业地产投资时代
- 售价不变 2011款凯迪拉克SRX搭安吉星上市
- 2010别克全车系新品试驾及安吉星主题体验营
- 南山汽车产业园发展规划通过专家评审
- 从小改款汽车频上市看车市发展
- 从新能源汽车车船税减半优惠看行业发展
参与留言
##rep-begin##
##rep-end##
- ##username## ##commenttime##
- ##commentcontent##