十年车市暴涨思考 期盼新的十年新的起点
河北新闻网 http://www.hebnews.cn 2012-05-25 08:57 来源:京华时报
□零部件
本土化尚需时日
2011年,我国汽车市场刷新全球历史纪录,以年产销1840万辆新车的数字再次蝉联全球第一汽车消费大国。然而在汽车销量轻松夺冠的同时,我国却始终未能迈进一流的汽车大国,究其原因与我国未有核心汽车技术、缺乏强势的本土零部件供应商不无关系。
目前,我国规定了整车合资企业的股比要求,却对外商投资汽车零部件领域没有限制,博世、电装、大陆等全球排名前20名的零部件企业在华几乎都设有数家工厂,为国内合资车企自主车企提供从发动机、变速箱等核心零部件到空调、雨刷等易耗件的供应。某外资汽车测试研发公司老总介绍,在发动机、变速箱、ABS、汽车电控单元等核心零部件区域,外资零部件所占比例高达9成以上,以变速箱领域为例,国内企业的技术水平仅停留在手动变速领域,目前还未能研发制造出自动变速箱。
汽车分析师贾新光介绍,自入世时放开零部件股比限制,国内零部件企业已无法和外商相比拟。持乐观态度的专家认为,奇瑞、吉利等自主品牌企业也不断致力于在发动机、变速箱领域的努力,随着整车企业的变化,本土零部件供应商也将不断壮大,但需要很长的时间。
【责任编辑:张欣媛】
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