4款1.6L两厢车型推荐 更换变速箱是亮点
实际驾驶过程中,新款骐达的CVT变速箱与我们之前驾驶过的轩逸2.0L车型一样,平顺有余而激情不足。尽管加速的感觉给人并不强烈,但这台CVT变速箱效率还是蛮高的,只是发动机在中高转速下的急加速可能会导致链条打滑,多少影响一些高速驾驶快感。
内饰方面,新骐达依然延续着日产的家居化风格内饰,全新的中控台立体感十足,上深下浅的双色设计也令车内的感觉更加舒适温馨,唯一稍显不足的就是中控的设计有些怪异,感觉与车内线条风格有些格格不入。
我们之所以推荐这款1.6L CVT豪华车型主要在其丰富的配置,例如可自动开启的氙气大灯、带定速巡航按键的三辐真皮方向盘、发动机一键启动功能以及前后侧气帘等诸多实用配置,我想这也是绝大多数消费者最喜欢的功能。
另外,带后排出风口的双区自动空调也体现了这款新骐达的实用之处,尤其是作为一款家庭用车更是体现了对后排乘客的照顾。
乘坐空间方面,新骐达依旧保持着老款车型的优良传统,更何况轴距还增加了100mm,这点在后排空间上得到了更好的体现,身高175cm的体验者在后排头部和腿部空间相当宽裕,甚至可以轻轻松松的翘着二郎腿。
不仅如此,新骐达的储物空间也十分丰富灵活,尤其是前排储物空间丰富,各类储物格随处可见,放置手机、钱包、饮料不在话下;双层手套箱的设计也大大提升了空间利用率。尽管后排座椅取消了前后移动功能,但4/6分折的设计多少也能弥补一些。
车型小结:
总的来说,新款骐达在各方面提升还是很明显的,特别是全新XTRONIC CVT变速箱的加盟使其在与对手的竞争中更加底气十足,不仅如此,1.6L顶配车型13.73的售价也有着不错的竞争力,相比同级别、同排量竞争对手动辄15万起的顶配价格确实要实惠很多。
【责任编辑:王嵩】
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