避免别车门悲剧 标配ESP紧凑车推荐
月初,发生在云南鸡石高速的丰田RAV4“别车门”事件引起了社会舆论的强烈关注,RAV4驾 驶员的恶意报复行为遭到公众的一致谴责,我们也在此强烈谴责这样的行为,这样的人也不是一个两个,不文明的车主实在太多,相信许多网友也有遇到过相似的事情。不过值得庆幸的是被别的起亚赛拉图车上一家人并无大碍,这是不幸中的万幸,在此我们再次希望大家都能够做个文明的司机,谴责各种不文明的行为。
我们回过头来在看看这起事件的过程,换个角度来看赛拉图发生事故的过程,相信大家都可以判断到最后是因为驾驶员操作欠妥,左摇右晃后最终失控装上了护 栏,先不论驾驶员技术可以再提高(许多驾驶员认为技术好可以避免这个事故的发生),但是如果赛来图装配了ESP,那么ESP的及时介入很有可能避免撞车的 发生,不论是对新手还是“高手”,这一次事故用事实向我们证明——ESP对于一辆车是有多重要!
标配ESP紧凑车推荐
相信大家已经开始回忆哪些车型是配备ESP的了,而眼下市场上配有ESP的车型已经越来越多,抛开那些超出普通家庭购买能力的车型,我们今天重点向大家推荐四款全系带有ESP功能的主流家用紧凑型轿车。
什么是ESP?
ESP(Electronic Stability Program)是车身电子稳定程序,是ABS及ASR系统功能上的延伸。ESP系统实际是一种牵引力控制系统,与其他牵引力控制系统比较,ESP不但控制驱动轮,而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况,此时后轮失控而甩尾,ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子;在转向过少时,为了校正循 迹方向,ESP则会刹慢内后轮,从而校正行驶方向。
ESP
ESP是博世(Bosch)公司的专利。90年代中期,博世是第一家把ESP投入量产的公司。因为ESP是博世公司的专利产品,所以只有博世公司的车身 电子稳定系统才可称之为ESP。在博世公司之后,也有很多公司研发出了类似的系统,如日产研发的车辆行驶动力学调整系统(Vehicle Dynamic Control 简称VDC),丰田研发的车辆稳定控制系统(Vehicle Stability Control 简称VSC),本田研发的车辆稳定性控制系统(Vehicle Stability Assist Control 简称VSA),宝马研发的动态稳定控制系统(Dynamic Stability Control 简称DSC)等等。
但是什么东西都不是万能的,ESP也逃脱不了物理定律的束缚。当车身出现轻微失控的时候,ESP可以通过制动系统修正车身姿态,但要是过弯速度太快轮胎的抓地力抵不过离心力的时候,再高级的ESP也不能挽回车辆失控的结局,驾驶还是以安全为本!
● 一汽大众速腾
● 官方指导价:13.18-18.58万
速腾无疑是今年最受关注的车型,前期造势吊足胃口,后期广告也让人印象深刻。神车党可以列举出它的很多优势,但是缺点大家了解过的人也心知肚明,今天我 们不谈那些纠结的问题,我们只说它全系标配了ESP这个方面来看,它还是充分考虑到了车主用车安全的,值得表扬。不过这一代的速腾明显是为了常规家用而设 计的,因为ESP是不能关闭的,注定你不能进行激烈的操作。
速腾
一汽大众速腾配备的车身电子稳定程序是由德国大陆特维斯公司(Continental Teves)提供的MK60四通道产品,而非网友所传的由博世(Bosch)提供,更不是日本电装(DENSO)提供的低版本双通道的过时产品,与国外的 原型车第六代JETTA所使用的相同。
相关知识:
德国大陆特维斯是德国制造轮胎和制动系统的专业公司,虽然无法和发明电子稳定程序的博世相比,但该公司实力以及知名度在世界电子稳定程序供货商中还是很高的。除了大众,大陆特维斯还向多个知名汽车品牌提供电子稳定程序。如奔驰(包括迈巴赫),宝马,奥迪,保时捷,福特(包括阿斯顿马丁)等。
关于车身电子稳定程序英文名称的问题,笔者也登录了德国大陆特维斯官方网站考证,对方确实也称作“ESP”,而博世出品的会以“ESP®”来标识,至于他们是如何与博世方面协商的,暂时不得而知。
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