自主占半 上半年微/小型车销量前十汇总
2012年已经过去一半,在国内汽车市场中究竟都是哪些车型占据着销量排行榜前十的位置,它们又是凭借着何种能力才赢得消费者的信任的呢?在今天的这篇文章里,作者将针对微型/小型车这个级别个详细的说明,看看这些车都是怎样捕获住消费者的心的。
作为位居销量前十排行榜的车型而言,它们必然有着各自的显著优势,正是凭借于此来赢得消费者的信赖的。不过在名单中我们不难看出,在该级别中我们的民族自主品牌并没有做幕后英雄,而是站出来与合资品牌一分天下。
车型:上海通用雪佛兰赛欧三厢
价格:5.68-7.93万元
三厢和两厢的前脸设计相同,由引擎盖引出了三根筋线,配合前格栅的外凸式反欧米伽双臂弯线,立体犀利,体现出一定的时尚造型。三腰线设计将车侧勾勒 出富有立体感和力量感的三维曲面,筋骨分明,前长后短的车头车尾比例、前短后长的悬挂分配、前低后高的车身姿态使新赛欧两厢比三厢更加动感。
新赛欧采用了双座舱设计基因,副驾驶能够获得和驾驶者同样的视野,同时也更方便控制车内的电器,由此可以看出新赛欧是为年轻的小家庭用户开发的。
新赛欧
动力方面,幸福版统一采用了1.4L的发动机,最大功率上仅比玛驰1.5L车型少3kW,而优于其余竞争对手。通过简单对比,新赛欧EMT型号在同 级别或同价位的竞争对手中,在空间和动力上都有一定优势,而性价比方面,在合资品牌中新赛欧的价格同比较低,而价格略高于自主品牌车型,考虑到品牌价值等 因素,新赛欧两厢的性价比处于较高水平。
新赛欧
EMT变速箱拥有空挡、倒挡、前进挡和手动加减挡共五个档位。踩下刹车,将排挡切换至前进挡D,然后松开刹车,新赛欧便会像自排车一样向前行进。这是上海通用汽车和泛亚汽车设计中心为新赛欧EMT变速箱专门研发的爬行功能――在起步时自动向前行进,倒车时不踩油门即可向后缓慢倒车。
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