购车意向调查:德国车最受欢迎日系车意向降低
受经济大势影响,大部分的车企和经销商压力都很大。
欧洲车的沉稳、日系车的经济、美系车的大气、韩系车的精致、自主品牌的高性价比……如果把汽车品牌按照国别分类,大家也许都有自己的感受,走在长沙的街头,你见过最多的是哪个阵营的车呢?
近日,J.D.Power亚太公司发布的2012年中国新车购买意向研究显示,中国消费者对于欧系车型的购买意向率从2009年的25%稳步上升到了2012年的35%, 其中德国车最突出,而另一主流日系车型,则从之前32%下降至今年的24%。而从2012年长沙本地的上牌量来看,前五名中德系车也占到了两个席位。
中国新车购买意向研究旨在揭示未来12个月内,有意向购买新车的中国消费者在购车之前的考虑因素。这项研究通过调查汽车品牌知名度、购车考虑因素、拒绝原因、媒体使用情况以及消费者对不同车型的看法,提供重要的消费者洞察。2012年新车购买意向研究涵盖了11个细分市场之中52个品牌, 171款车型,共搜集了全国59个城市共5000多人的反馈。
欧系车增长最快
欧系车型在中国意向购车者中获得了最高的购买意向率,并且增长最快。其中德国品牌尤为突出。在研究涵盖的11个细分市场中,德国汽车厂商的车型在7个细分市场取得了最高意向率。尤其在中国的一线城市,德国车型的购买意向率为32%,与欧洲其他品牌的车型相比更加受欢迎。考虑德国车型的主要原因包括安全配置、工艺质量以及使用寿命长和故障率低。
品牌意向率和实际销量之间有着密切关联,这也与今年上半年实际销量基本吻合,中汽协的数据显示,即使在今年市场环境趋淡的背景下,上半年德系车型销量增长最为突出,增速接近20%。
相比而言,意向购车人群对于日本车型的意向率则从2009年的32%下降到了2012年的24%。而从所占的市场份额来看,根据中汽协的统计,日系车自2008年以来已经连续3年下降。吊诡的是,日系车在新车质量、故障率和售后满意度指数调查中都名列前茅。
对于连续下降的原因,有业内人士认为,连续发生的召回事件和形象推广不利是主要原因,同时与欧美品牌相比,日系车近年来市场策略趋于保守,不仅仅表现在新车型在华投放速度上,还表现在零部件配套设施的本土化采购方面。当欧美车企让对中国市场更有经验的华人进入管理层时,日本车企依然使用日本高管,而在其他车系纷纷在中国成立研发中心,以开发适合中国市场的车型的时候,日系车无动于衷。
国人买车最看重安全和质量
市民伍小姐是广告公司职员,计划年底买车,对车没什么了解的她在被问到买车时会考虑哪些因素时,她毫不犹疑地说:“看到身边经常发生交通事故,所以首先考虑的就是这个车安全性要好”,伍小姐也代表了大部分人的观点,研究发现,车辆的安全性和质量是中国意向购车者的首要标准。超过3/5(66%)的高档车意向购车者和超过7/10(72%)的非高档车意向购车者因质量和安全性而考虑一款车型。工艺质量以及使用寿命长和故障率低都与质量、安全性相关,是意向购车者的首要考虑因素。
对于豪华品牌而言,质量和安全性、性能和配置以及品牌和形象是意向购车者的重要考虑因素。而对于非豪华品牌而言,质量和安全性、性能和配置以及价格是最主要的考虑因素。汽车厂商的促销是影响消费者购车的一个决定性因素,但促销在车型获得消费者考虑的阶段影响并不显著。
研究显示,不同的细分市场应该着重于具体特征,从而有效吸引目标意向购车者。例如,价格和燃油经济性是小型车意向购车者的重要考虑因素。相比而言,豪华车细分市场的意向购车者更加重视品牌和形象。
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