通用2012上半年利润下滑56% 引股价下滑
调整设计研发团队 涉及盈利颇丰的中国市场
另一方面2012年以来通用汽车已经进行了设计师团队的调整,这也是艾克森提升通用盈利能力的重要手段之一。通过改组式的设计人员调整未来设计更加注重品牌效应,对于设计师而言更有机会去了解各品牌消费者的心理,更好的为市场设计出符合消费者的产品使之更有竞争力。而通过互换品牌更能使旗下品牌跨车型最大共享零部件使产品开发流程更加高效、更趋于协同。通用汽车全球设计部副总裁爱德华·威尔本还指出:“增强我们的先进设计团队将使设计师们帮助公司开发更多新技术和战略,满足全球市场未来交通运输需求。有一件事情非常明朗:未来的成功需要一系列汽车解决方案,在技术和效率方面同时取得长足进步。”
本次设计人员的调整将使原担任欧宝、沃克斯豪尔的负责人马克亚当斯带着欧洲先进的设计思想来设计凯迪拉克与别克品牌。凯迪拉克品牌在车辆设计一向大胆,菱角分明的外观一直是豪华车独树一帜的代表。别克近些年销量喜人,这与欧宝有密不可分关系,君威、英朗就是欧宝雅特的国内换标车型,从销量上看足以证明国人对欧洲设计的肯定。
作为通用旗下的俩个年轻品牌,五菱汽车主要以商用车为主,但其设计也不失时尚。上汽通用五菱2010年创建的自主汽车品牌“宝骏汽车”,宝骏630作为五菱首款乘用车大气的外观设计符合国人对审美的标准。而博纳斯继续留任五菱与宝骏份额负责人职位说明其带领的设计团队能够迎合消费者的口味,也会为消费者设计出更好的产品。
面对通用汽车的现状,CEO艾克森说:经过破产保护的涅磐重生,尽管经济的不景气和不确定性因素仍在持续,通用汽车依然在不断变革、不断进步中。通用汽车的所有员工都有一个共同信念,我们渴望胜利!
【责任编辑:王嵩】
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