时尚精品代步车名不虚传,派喜车主用车笔记
80、90后青年不啃老,不等横财,攒钱买房买车其实是件挺不容易的事。国产紧凑型和合资微型车是经济条件有限的人群的两个候选区间。众多车型萝卜白菜各有所爱。昌河铃木去年底推出的时尚精品家庭小车派喜上市已有半年,小编为大家搜集了车友们的用车笔记,供有意向的车友参考。
车主:小张,河南郑州,提车3个月,2000公里
用车体验:空间宽敞
小张是一个小白领,身高178C,长期坐办公室不锻炼的结果就是属于“微胖界”的一员,体重接近90kg。提到派喜的空间,他说:“谁用谁知道。我这体型无论主副驾驶,感觉就是宽敞,不局促。后排同时挤进三个人体验过一次,也不觉的压抑,有较大的活动空间。”
除了空间,小张还很喜欢派喜MPV式样的前排设计,视野空间宽广。还有前面的三角窗,大大减小了转弯时的盲区。提车后前200KM在郑州市区内跑的比较多,油耗从8.4到最高时的9.0。200KM后去了趟新乡,一路大多定速巡航70码,油耗降为7.5。4月底去了趟黄河大堤,油耗降为6.9.之后,综合路况基本维持在6.9。
车主:胡先生,湖南长沙,提车5个月,3000公里
驾乘体验:油耗经济
胡先生是个私营业主,很早之前就打算买台既可代步,要求就是有点时尚,动力够用,不能太费油,空间要稍大方便运货,配置不能太寒碜,关键还要价格不能超6万带点混血儿的两厢车。观望一年后,派喜上市胡先生才出手。说到驾乘体验,胡先生说,大部分在市内跑,目前油耗6.6,相当节油。驾乘也很舒适,高车身在100码还是稳稳当当。胡先生对于派喜的空间也是赞不绝口,他说家里新买的长105*35*95的鞋柜就是派喜拉回来的,前面座椅没任何调整的情况下,后面居然还有几十厘米距离,让卖鞋柜的老板都目瞪口呆呢。
车主:刘先生,山东青岛,提车半年,4200公里
用车体验:整体性能佳
车主刘先生是个技术员,喜欢车,也喜欢研究车。去年过年提的一台海子蓝的派喜。行驶4200公里,自认自己也算是前辈了,对用车的感受还是有些发言权的。派喜与新奥拓轴距同为2360mm,得益于更平直的车顶和几乎垂直而下的尾部,身高1.75米的刘先生坐前排头部有2拳余量,坐后排头部也有1拳余量,后排腿部居然还有2拳余量。刘先生说,铃木发动机的口碑与相对宽裕的乘坐空间,是昌河铃木派喜的卖点,虽然换上了全新标识,但整体做工品质并没有改变。车子主要用于每天上下班代步,来回也就20公里,道路一般,综合油耗7.0,本人感觉还可以,整车性能不错,底盘稳固,高速转弯都挺好,动力强,坐姿舒适,视野开阔,配置好。刘先生还分享到,高速可以使用定速巡航防止超速抓拍。
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