汽车下乡新政暂未定 自主品牌经销商翘首以待
河北新闻网10月12日讯(记者 张欣媛)近日有消息称,为刺激消费、扩大内需,新一轮“汽车下乡”政策有望近期出台。对此,一位知情人士告诉早报记者,作为商务部的例行工作,商务部确实发起了一系列促进消费新政动议,但这些举措还仅是一个工作动议,最终真正出台并非由商务部一家决定,如果其他部门反对意见较大,那就很可能无法出台。
“汽车下乡”或扩容
据传出的消息,此次“汽车下乡”政策和之前相比有望“扩容”。此前国家对农民购买1.3升以下排量的微型客车等,给予一次性财政补贴,新一轮政策或将补贴范围扩大到1.3升以下小排量汽车和重型卡车。
上一轮“汽车下乡”政策实施时间是2009年3月1日至2010年12月31日,一举刺激中国超过美国,成为全球第一大汽车市场。“家电下乡”政策自2007年实施以来,对三四级市场的拉动作用也相当可观。
有业内专家表示,过去十年间,由于实施了一系列扩大消费政策,中国消费增速逐步上升并保持在高位,社会消费品零售总额由2001年的4.3万亿元增加到2011年的18.3万亿元,增长了3.3倍,年均增长15.5%。她认为,扩大消费政策推动了社会消费高速增长,汽车、家电下乡政策大幅缩小城乡耐用消费品差距,加快了城市消费结构升级步伐。
“汽车下乡”应长期且持续
10月10日,中国汽车工业协会对外发布了9月份的最新产销数据。中汽协秘书长董扬表示,9月份的车市确实不理想,10月车市前景也不明朗;他呼吁政府出台长期持续的“汽车下乡”政策来刺激消费,并对征收排污费的做法表示反对。
董杨指出,我国工农差别明显,农业是国民经济的基础,对于广大农村市场的鼓励政策应当支持。“如果有这样的政策出台对今年国内汽车品牌的产销肯定是好事,对国民经济也是好事,对整个经济的转型升级也是好事。”同时他表示,应该呼吁政府出台长期持续的“汽车下乡”政策,“临时性”不好使。
“汽车下乡”能促进销售
昨日,记者就“汽车下乡”问题分别采访了石家庄多家自主品牌经销商。大家纷纷表示,虽尚未听说新一轮家电下乡、汽车下乡政策即将出台的消息,但一旦政策出台,对于自主品牌的销售能起到很大的促进作用。
“去年,我国汽车平均每千人保有量为70辆,约为世界平均水平的一半。二三线城市及农村的汽车保有量较低,刚性需求较大。2011年取消了‘汽车下乡’等相关汽车消费刺激政策,汽车销量增速下滑,很多郊县顾客都在持币观望。如果政策再次出台,我们相信能够很大的刺激县域市场的发展,这和我们一直开括二级店的发展思路也是相符的。”有经销商如是说。
也有分析人士称,在中央着力“稳增长”和促内需的背景下,推出新一轮“汽车下乡”政策,是当前较好的经济刺激政策选择之一。
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