别叫我“大奔” 巴博斯S级-四驱体验
内饰的设计太平常不过了,随便拉出一辆奔驰S级都长这个样子,也许巴博斯想表达的是继承才是对原厂的最大尊重,这代奔驰S级的转向灯拨杆还在下方,这明显不适合中国人的驾驶习惯,好在配备怀档的同时还有拨片可以操作。
液晶的显示屏清楚的打着巴博斯的logo,时速高达360公里的表明只是那么一写就完了,估计这辈子都开不到那个数字了。中控台延续了奔驰S的简洁,想要操控车辆的一些功能那件全都集中在驾驶席的右手边上。这样的设计方式不管别人喜欢如何,至少我用着挺顺手的。
奔驰S级的定位就是商务、舒适,同样巴博斯也是如此,虽然在外观上有着一丝小狂野,,“撒野”之后让你重新冷静下来的对本人来说就是这舒适性极佳的座椅了,虽然陷进去的感觉不错,但是通过大部分体验者在试驾后的感想就是,这么舒适的座椅拿去运动的确不合适。
空间的体验上,一个身高180cm的体验者在调整好正确是驾驶坐姿后头部空间还有四指距离,丝毫不感觉压抑,同样在后排得益于接近3.2米的轴距,腿部空间与这个级别的其他相同都是属于奢侈这个区间的,不过四驱系统的传动轴横穿车身导致后排的地拱较大,对于中间的那个人能忍就忍吧。
后排乘客永远是VIP待遇这个一点错都没有,双区独立空调、电视、后排独立的电动座椅都是该出现的配置,不过想想巴博斯这样的售价,拥有这样的配置也不稀奇,如果您还不够满意,巴博斯有着丰富的改装手段,苹果电脑、PS3游戏机、音响等等,只要你肯掏钱没有巴博斯给你装不上的。
基于原厂S500 4MATIC改装的巴博斯S级动力上并没有做任何改动,毕竟加装了外观的性能套件后售价已经不菲了,如果说对于您是完美的主义者,动力外观都是所追求的,那么现在最大435马力的增压引擎将达到520马力,峰值扭矩更是超过了800牛米,但这一切的前提下要准好您的荷包。
很难想象能够花两百多万买巴博斯的人是什么的样的,不过在场的工作人员跟我讲,敢花两百万买车的主,绝对不会在意多掏那几十万,想想也确实如此。对于巴博斯来说给在这一级别准备买车的人多了一个个性的选择,在用户来讲也达到了低调过日的目的。
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