石家庄豪车经销商均表示将积极配合异味调查
河北新闻网3月29日讯(记者 张欣媛)3月24日,针对央视报道北京奔驰、华晨宝马和一汽大众奥迪相关车型使用含有致癌物质沥青材料车用阻尼片一事,国家质检总局缺陷产品管理中心表示已正式对上述企业展开调查。对此,记者分别采访了石家庄当地经销商,受访经销商均表示会积极配合检查。
奔驰:被曝问题车存在批次性 石家庄地区未销售
奔驰方面表示,目前北京奔驰已经成立了一个特别小组处理此事,目前可知的是北京奔驰所用的阻尼片与进口奔驰相同,都是由一家德国供应商提供,而该零件已得到验证。更为细致的是,被查出存在问题的车是存在批次性的,而这些批次的车均未在石家庄地区进行销售,所以在石家庄地区所售奔驰车的车内空气质量检测都是达标的。厂家方面正在积极配合质检总局调查,预计近期将出具体信息。
宝马:厂家出具由质检总局发布的认定标准合格报告
宝马经销商告诉记者,华晨宝马在第一时间就对所曝光问题进行深入调查,已向各地经销商出具了由国家质检总局认定的车内空气合格质量标准报告,但具体细节信息并未提供。
奥迪:全球车型都使用改良性石油沥青 多指标检测合格
奥迪客服代表表示,经自查其国产奥迪车型和奥迪全球范围的车型一样都是使用改性石油沥青,不是央视报道提到的煤焦油沥青。此外,对中国和德国生产的奥迪中的改性石油沥青进行检测,结果显示甲醛、苯等多个指标“都是合格的”。
同时,石家庄三大豪车经销商均表示,石家庄地区目前没有车主致电或到店进行阻尼片事件维权,但若需要配合,4S店方面将积极配合调查。
事件回顾:
央视报道
3月19日,央视《每周质量报告》曝光了国产奔驰、宝马、奥迪为节省成本使用沥青材料制作阻尼片的“黑幕”。汽车阻尼片是一种隔音、降噪和减震材料。根据北京化工大学的检测,央视送检的6个车型的阻尼片全部含有致癌物质的煤焦油沥青成分,很可能是车内污染的主要元凶。这6个送检车型是:北京奔驰C级、E级,华晨宝马3系、5系,一汽-大众奥迪A6、Q5。
公共知识表明,煤焦油沥青因含有挥发性的苯比芘(一种强致癌物)在国际上被严禁使用;石油沥青的危害则要小的多,在生产过程中,蒸馏温度一般在400摄氏度以上,挥发成分很少,因此被很多汽车厂家用来制作阻尼片。来自中汽协的信息表明,作为一项传统工艺,沥青阻尼片在国内也大量使用。
维权难点:举证机制亟待改善
事实上,车内空气质量问题早已不是新鲜的话题。面对日趋明显的车内污染,人们往往把希望寄托在“越贵就更好”的豪车身上。然而“德系豪车三强”此次无一幸免,无疑给了消费者盲目信赖豪车的心理一记重拳。
在日系车逐步势微之后,德系豪车已经成为中国豪车市场的主角。2012年宝马、奔驰等三巨头在华销售超过92万辆,中国市场是宝马等的全球第一大单一市场,奔驰的第三大单一市场。然而,此次豪车异味事件的爆发,却让德系豪车三巨头背负巨大压力,或将成为未来改变中国豪车市场格局的导火索。
“在豪车异味事件的背景下,消费者信心也可能会逐步流失。在2014年或2015年,其他豪车品牌有可能具备冲击三巨头的实力,从而完成一波逆袭。”汽车分析师贾新光表示,在可能完成逆袭的品牌中,以红旗为首的国内自主品牌无疑是最大的获益者。由于政府公务车采购标准的改革,众多国产品牌获得了新的生机。而原本大量豪华公务车消费直接造就奥迪等豪车在中国一枝独秀的局面,将不复存在。
而从事汽车维权业务的律师冒晓光表示,更应该令我们反省的是,我国的汽车市场不仅“三包”新规至今迟迟未能出台,而且在产品质量纠纷上还实施“谁主张、谁举证”的原则,由处于弱势的消费者进行质量鉴定,也就是法律上说的举证,使得消费者在困难的举证责任面前只好打落牙齿往肚子里吞。而汽车厂家和经销商更是抱着侥幸心理,在产品质量上得过且过。对此,有专家呼吁,汽车行业应该引入举证责任倒置模式,由汽车厂商承担质量鉴定义务,才可能有助于更好地解决目前豪车异味纠纷问题,抑制汽车市场类似事件的发生。
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