国内未引入的热门车型
大众Up
期待展望:大众最廉价车型,优秀的代步微型车。
大众汽车在国内的影响力可谓数一数二,其旗下几乎所有热销车型都能在国内市场见到,当然并不是全部。比如大众Up,这款大众最入门级的微型车就从未引入国内市场,但这款小车同样拥有我们期盼的理由。
[大众Lupo]
大众Up于2007年正式以概念车身份亮相,其量产版于2011年正式推出。作为大众旗下最入门的微型车,大众Up的推出用以取代此前表现欠佳的大众Lupo车型,该车于2005年正式推出历史舞台。
外形设计
大众Up定位于微型车,家族化的车头造型一眼便能看出这是一款来自大众家族的产品,短小精湛的身材看上去足够个性。与同级别的菲亚特500等车型相比,大众Up在设计上融入了更多直线元素,厢式车身造型能够最大限度保证车内空间利用率。
从外形设计不难看出,大众Up定位于一款廉价且注重实用性的微型车。尺寸方面,大众Up长、宽、高分别为3540mm/1640mm/1480mm,轴距为2420mm。除了三门版,大众Up还推出了实用性更好的五门版车型。
内饰设计
虽然大众Up位于大众产品序列的最底层,但其内饰设计并没有因为定位而显得过于简陋。简洁的中控台采用分层设计,悬浮式的中控面板上方配有一枚液晶屏。虽然尺寸有限,但大众Up还是在面板下方提供了一组实用的储物空间。
配置方面,大众Up提供了日常代步最常用的配置选项。手动空调、CD播放器、前排电动车窗以及行车电脑等均有出现。对于一款微型车而言,简单实用的配置更加符合其产品定位,同时也能有效控制生产成本。
动力系统
动力方面,在欧洲地区销售的大众Up提供有多种调校版本的三缸1.0T发动机,未来还将推出纯电动以及天然气等新能源车型。变速器方面,大众Up目前仅有5速手动变速器车型可供选择。
此外,以上车型均配有大众BlueMotion技术,百公里油耗分别为4.2L/100km(1.0T低功版)和4.3L/100km(1.0T高功版)。
引入展望
在欧洲地区,大众Up被定位于一款作为日常代步的廉价小车,低廉的售价以及较低的油耗是它最大的特点。反观国内市场,与其同级别的车型其实并不在少数,但主要以自主品牌微型车为主。作为大众最为重要的全球市场之一,大众目前并没有透露有关Up车型引入国内的消息。
或许出于市场竞争环境等因素的考虑,在自主品牌占主导地位的微型车市场,大众Up并不会具有太大的竞争优势,反之若以进口车身份引入,高昂的售价又与其廉价代步车的定位相矛盾。因此,大众Up虽然在实用性和节油性能方面拥有比较出色的特点,但其未来引入国产的悬念依旧非常大。
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