儿童安全座椅,是鸡肋还是熊掌?
河北新闻网7月1日讯(记者李为华)去年的今天,《机动车儿童乘员用约束系统》作为国家车载儿童安全座椅的唯一标准形开始实施,至今整整一年。那么在省会石家庄儿童安全座椅的使用情况又是什么样的呢?记者在走访调查中解到,其实施效果并不乐观。
家长安全意识参差不齐
虽然规定已经实施一年,但是在家长的心中对安全座椅的作用认知却是不尽相同。与西方国家注重车载儿童座椅保障孩子安全不同,中国父母们通常认为自己的怀抱是孩子更安全的港湾。
据数据显示,当汽车以时速50公里突然发生碰撞或刹车,车内的物体会产生相当于30—40倍自身重量的冲击力。所以假设儿童重10公斤,碰撞时产生的冲击力就有300—400公斤,相当于4—6个成年人体重的总和,这种情况下,再大的臂力也阻止不了孩子从怀中飞出,使用车载儿童安全座椅就显得十分必要。
记者在幼儿园门口发现,来接孩子的车辆上安装儿童安全座椅的少之又少。很多家长认为,安全座椅价位过高,没有必要,买了孩子也未必愿意做,怕买来之后束之高阁白白浪费掉。
记者在走访中,一些已经购买座椅的家长告诉记者,他们相对于到店内购买,更倾向于在网上购买或者直接海淘从国外购买,这样选择的余地相对大一些,同时国外对儿童安全座椅的推广时间较长,感觉产品也会更有保障。
市场上车载儿童安全座椅普遍存在价格悬殊巨大、质量难以保证、标准不统一等问题。此外,我国在售的不少乘用车没有配备儿童座椅接口,全国范围内儿童安全座椅使用率不足一成。而“强制使用儿童安全座椅”的政策仍在前期准备阶段,要使它面向全国推行还需一段时间。
座椅质量鱼龙混杂
记者调查得知,专门销售车载儿童座椅的商店虽数量多,但品种较少。石家庄合力汽车用品有限公司某网点工作人员告诉记者,他们这里只有两款儿童安全座椅,因为一般来购买的车主很少,所以店里并没有配太多各类的产品。
此外,从淘宝网查找发现,我国市场销售的车载儿童安全座椅价格高低不等,售价最低仅为40多元,最高则近万元,其差别主要在于材质与构造。几十元的所谓“安全座椅”实际上只是一个儿童座垫而已,根本无法起到保证儿童安全的作用,而近万元的车载安全座椅主要是进口品牌,材质较好,结构也更为复杂,安全系数较高。但是,据销售人员介绍,现如今还是价格便宜的座椅更好卖。
但是我国市场上销售的车载儿童安全座椅依然混乱,执行的有欧洲标准、美国标准,也有韩日标准,还有假冒伪劣的商品充斥。目前,车载儿童安全座椅市场集中度较低,从名不见经传的小作坊,到欧美、日韩的大品牌,鱼龙混杂,竞争激烈。有数据表明,2013年1季度某网络销售平台前10名品牌,仅占总销量的67.1%,各品牌销量分布散乱。
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