□本报记者 孙会芳

　　当前，省会正在集中整治非机动车和行人交通违法行为。昨天上午，记者在省会街头看到，自行车、电动车越线停车交通违法行为比较普遍，已成为影响交通秩序和城市形象的一个交通顽疾。

　　昨天上午9：15，体育大街与和平路交叉口，由北向南的自行车、电动车较多，记者看到只要遇到红灯，总会有多辆自行车、电动车越过停车线停车。记者在这个路口观察了信号灯变化的5个周期，发现每个周期只要遇到红灯，虽然不能驶过路口，但是直行的自行车总会有几辆甚至十几辆越线停车，影响机动车右转。其中，一辆水泥罐车右转时，因为转弯半径较小，差一点轧到越过停车线的自行车。

　　随后，记者来到和平路与平安大街交叉口，看到的情况类似。每遇到红灯，总会有部分自行车、电动车越过停车线停车，即使有交通协管员挥舞小红旗提醒，个别人也不顾及。一位右转的机动车驾驶人因为无法顺利转弯，使劲摁了几声喇叭，越过停车线的骑车人仍是无动于衷，一直到红灯变绿灯后自行车驶过了路口，这辆右转的汽车才转过了弯。

　　记者随后又转了裕华路和建设大街交叉口、中山路和青园街交叉口等多个路口，发现骑车人越线等红灯已经成为普遍的非机动车交通违法现象。

　　针对自行车越线停车等红灯的现象，裕华交警大队宣教中队中队长杜元介绍，这是自行车、电动车较普遍的违法现象。尤其是在一些警力较少的路口，自行车总是超越停车线一米甚至两三米左右停靠，占用机动车右转道路资源，不仅极大地降低了路口的通行效率，同时也危及了自身生命安全。

　　杜元说，自行车越线停车等红灯有三大危害。对自身安全来说，越过停车线后，有些右转车辆特别是一些大型车辆右转时有视觉盲区，容易遭其碾轧；对通行秩序来说，自行车越线等红灯，干扰了机动车的正常右转，不利于交通畅通；对城市文明来说，自行车越过停车线等候红灯是一种交通违法行为，严重影响城市文明形象。

　　杜元介绍，自行车停车线一般和机动车停车线处于一条线上，位于路口人行横道线外侧，只要线内停车，自身安全是有保证的，越过了停车线在路口内停车，就容易和右转车辆发生刮蹭甚至被碾轧，这样的惨剧在石家庄发生过多次，每一次都是血的教训。

　　记者在采访中了解到，大部分市民知道越线停车是违法的，但是经常抱着从众心理，看到前面有人越过了停车线，自己也就跟着越线。一位女士说，她知道停车过线有点危险，但是看到路口很大，前面有空位置，总是不自觉地就钻过去了，这样绿灯时就能先过路口。

　　记者观察了省会多个路口，发现无论自行车排多长队，一个绿灯都能驶过路口，也就是说骑车人根本就无需越线停车，因为即使越线停车，赶出的时间也是微不足道，反而给自身安全带来危险。

　　杜元说，在自行车、电动车“逆行、快车道行驶、闯红灯、越线停车、不服从交警指挥”五种交通违法行为中，越线停车是最普遍的一种，按照法律法规，当事人将被罚款30元。如果当事人拒绝接受罚款处罚的，依据《道路交通安全法》第89条，交警可以依法扣留自行车、电动车。